Og dette glimrende foto viser just det "ældre S-togssignal" jeg efterlyste i en anden tråd, og som vi fik styr på.
Sagt i en fodnote er de nyere S-togssignaler-kiniserøjnene med de 2 skrå gule lys- vel samme type , altså ældre signaltyper med x antal lys udviddet med kineserøjne som er de eneste der under normale omstændigheder er brug, altså de gule skæve kineserlys.

Den viste "gamle" signaltype anvendes stadig som AM- og U-signaler på strækningen nord for Lyngby.
Signaler med "skæve kineserlys", som du kalder dem, anvendes på den øvrige del af S-banenettet, hvor de enten kan vise to gule "Betinget stop" (kørsel med tog med virksomt HKT-anlæg) eller de almindelige signalvisninger, som vi kender fra resten af jernbanenettet (kørsel med andre tog og arbejdskøretøjer). Men alt det har du vel undersøgt ved studere Sikkerhedsreglementet