Tror ikke at det letbaneprojekt bliver til noget i fuldt omfang, måske i en reduceret udgave
I Kassel har man i stort omfang brugt de eksisterende skinner, det være sig både for det egentlige sporvognsnet og regionaltogsstrækninger. Omkring Kassel Hbf har man lavet en lille ny tunnel, så det er muligt for letbanen at få forbindelse med sporvognsnettet.
Indtil videre har det det kostet 750,- millioner Euro.
I Aarhus skal der anlægges væsentligt flere kilometer nye spor med køreledninger og bygges broer i den helt store stil.
Endvidere kører debatten på, at det rullende materiel der skal indkøbes, er alt for dyrt.
Hvis man allerede her taler om lommesmerter, så bare vent til anlægsudgifterne med obligatorisk præcision løber løbsk.