Angående det sidste billede, har jeg et spørgsmål om signalerne. Ved at PU står for Perron Udkørsel, men hvad står h1a for?

Navngivning af signaler er ikke altid lige gennemskuelig, især på ældre stationer, men i meget grove træk ... : hvis vi antager, at en station har to I- og to U-signaler, hedder de ofte A og B i den ene ende af stationen og C og D i den anden ende.

På ældre anlæg fortsætter PU-signalerne så med E og F tilsat er tal for spornummer, f.eks, E1 og E2 i den ene køreretning og F1 og F2 for den anden. På større stationer er de måske 'optaget' af andre signaler, og så begynder PU-signalerne længere inde i bogstavrækken f.eks. som i dit tilfælde H i den ene køreretning. 1 er det spornummer, som signalet hører til, og a antyder, at der er flere PU-signaler i samme spor i samme køreretning, det næste heder så H1b.

DV-signaler har bogstavnavne på visse anlæg, måske O, P osv., mens de på andre anlæg har numre, hvori det ene ciffer angiver spornummeret, og lige hhv. ulige nummer angiver køreretningen.

På visse anlæg har alle signaler numre og ikke bogstaver.

Det er altsammen afhængig af anlægstypen.. Og til en vis grad 'anvendt praksis', da anlægget blev taget i brug.

Man kan læse meget mere om det her: SODB Anlægsbestemmelser, som gælder ved nyanlæg og større ombygninger i dag.