Fremtiden for Svendborgbanen - Forumarkivet (ikke aktivt)

Til gengæld skulle banen forlængst været elektrificeret, så man kunne udnytte eltogenes betydelige bedre accelerationsevne med de mange stop.

Mvh.
Poul.

hørt hørt! og endnu mere logisk med samkørsel Fredericia-Odense under ledninger med ligeledes mange stop

MVH

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Fremtiden for Svendborgbanen - Bent Olsen, 21/4 2014, 12:24
- Fremtiden for Svendborgbanen - Svend, 21/4 2014, 12:33
  - Fremtiden for Svendborgbanen - Fysikeren, 21/4 2014, 12:46
  - Fremtiden for Svendborgbanen - Jimbow, 21/4 2014, 15:12
    - Fremtiden for Svendborgbanen - Poul Andersen, 21/4 2014, 15:46
      - Fremtiden for Svendborgbanen - Andersen, 21/4 2014, 18:56
      - Fremtiden for Svendborgbanen - seg (ikke logget ind), 21/4 2014, 20:24
        
        Fremtiden for Svendborgbanen - Thomas Boberg Nielsen, 21/4 2014, 20:52
        
        Fremtiden for Svendborgbanen - seg (ikke logget ind), 21/4 2014, 21:44
        
        Fremtiden for Svendborgbanen - Poul Andersen, 21/4 2014, 21:50
        
        Fremtiden for Svendborgbanen - andersj, 21/4 2014, 21:04
        
        Fremtiden for Svendborgbanen - Poul Andersen, 21/4 2014, 21:41
        
        Fremtiden for Svendborgbanen - FS1954, 21/4 2014, 23:36
- Fremtiden for Svendborgbanen - ThomasTT, 22/4 2014, 17:02
  - Fremtiden for Svendborgbanen - Steen Nielsen, 22/4 2014, 17:24
    - Fremtiden for Svendborgbanen - ThomasTT, 23/4 2014, 14:41

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Fremtiden for Svendborgbanen (Generelt)

Signalposten

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak