Lidt "nyt":
http://www.skipperposten.dk/?Side=Artikel&ID=1284

Tak for linket, Henrik.

Det sted, som er udvalgt til at placere kombiterminalen på (i "baglandet"), kunne muligvis godt medføre en lidt omstændelig håndteringsprocedure mht. løstrailere:
Placeringen kunne jo medføre, at enten skal der bruges forholdsvis mange shuttle trucks, hvis løstrailere skal køres fra færgen og op til kombiterminalen og et evt. ventende kombitog i ét hug, mens færgen er i lejet - eller også at løstrailerne skal håndteres 2-3 gange - første gang når løstrailere køres ud af færgens bug og parkeres, derefter når de parkerede løstrailere skal køres op til kombiterminalen (hvor Ålborgvej E39 skal krydses - den kan jo være temmelig trafikeret, når der er færgetræk), tredie gang når de skal læsses på kombivognene.
Hver håndtering er jo (stilstand-)tid (= penge), der forlænger den samlede transporttid.

Nåmmen, men uanset hvad, så er det et godt initiativ - vi må jo bare se i øjnene, at pladsen på Hirtshals Havn tæt på færgerne siden ophøret af overførslen af jernbanevogne er blevet brugt til noget andet, sådan at der ikke er plads til en evt. kombiterminal der, og måske endda også begrænset plads til den midlertidige parkering af løstrailere, jvf. ovenfor (?).