Trafikministeren bestemmer, hvor meget trafik han vil købe af DSB og hvad han vil betale for det. Ejeren køber altså trafik af sig selv. I sig selv en særegen konstruktion.

Nogle bilister mener, det vil være billigere at give de rejsende hver sin bil eller en taxi. Andre påpeger, private biler står for 80% af landets persontransport, mens den kollektive trafik inkl. DSB kun står for 8%, og bilejere alligevel betaler afgifter, mens den kollektive trafik får tilskud.

Sådan er der så meget.