det jeg pt har kunne finde ud af ved hjælp af
RBG mappe Østerbro/Østerport ( ligger http://rundremisen.dk/forum/index.php?topic=833.0 )

og P Thomassen : Kystbanen 1897 - 1972

og Holgers opl.

+ diverse i eget arkiv

store remise 14 pladser opført 1897 med 12,7m drejeskive ( maskinerne var ikke større )

lille remise 9 pladser opført 1912 med 12,7m drejeskive ( muligvis med den fra store remise og der er kommet en 16/20m ved den store remise ( måske pga P maskiner der kræver en 16m, hvorimod en S maskine kan vendes på en 12,7m - hvis sådanne maskiner har været stationeret/overnattet på Østerbro/Østerport Kk (måske udledt af København - Klampenborg banen !!?? )

og billedet du henviser til er nok før ombytningen af drejeskiverne - dvs omkring 1912

så er der usikkerheden om det var en 16m eller 20m - der blev lagt i ved ombytningen.!!??

Holger oplyser at der jo var en 20m i 1945 ( så igen et gæt; at 16m er udskiftet med en 20m i 30´verne - da E maskinerne kommer til DK - men som skrevet - et gæt ?

den lille sprænger i luften i 1952 og brænder - og området ryddes !!?? - intet om 12,7m fjernes - men det har vi set på senere foto at det må den været blevet.

den store remise bliver overflødig i starten af tresserne og der var kun et par rangertraktore og DJK som havde lånt nogle spor., men får besked på at flytte, da remisen skal nedrives - og drejeskiven flyttes til Helgoland ( måske 1966 ) (PT opl )

remisen nedrives i 1969 og skulle være fjernet og området ryddet i 1970 ??

det sådan hvad jeg pt har kunne strikke sammen

mvh
henning h087