Her som de så ud i 1959. Det fremskudte hedder lille m. U-signalerne i Padborg har også fået bogstaver, men ikke i nordenden.

Den tyske kilometrering må være ændret på et tidspunkt. Iflg. Buchfahrpl fra 23.05.1989 ligger DB-grænsen i 179,8 og DSB i 110,6.

Jamen dette besvarer jo Kelds spørgsmål.
Men pudsigt at signalet bærer M-tavlen (Zs 12) http://de.wikipedia.org/wiki/Zusatzsignal og samtidig er bærer betegnelsen M.

Så KAN man jo så konspirere om det rent tilfældigt passer sådan sammen, eller om man i misforståelse har sat den tyske M tavle på i stedet for det danske M, eller om tegneren af signalplanen som Georg viser, har misforstået M'ets betydning ?

Vh
Michael