Diskussionen omkring aktindsigten i TKG, gik nu på om det ressourceforbrug der blev brugt ved bl.a. BaneDK, Transportministeriet og Ombudsmanden var i orden. Hertil er der jo kun et at sige, hvis staten vedtaget en lovgivning der giver mulighed for aktindsigt, så skal den behandles uanset ressourceforbruget - ellers handler staten i strid med lovgivningen - og princippet i retsstaten. Om så aktindsigten efterkommens eller ej er straks en anden diskussion.
Den mest interessante ved en opnåede aktindsigt i TKG er ikke køreplanen, men at der åbenbart ikke var hjemmel til at undtage borgerne for at få indsigt i TKG, altså var TKG fjernet efter ønske fra en privat virksomhed, uden den nødvendige lovhjemmel.

Rent samfundsmæssigt er der da yderst vigtigt, at en privat virksomhed IKKE kan bestemme hvilke akter der skal være offentlig tilgængelige eller ej.

Det kunne være interessant at søge om aktindsigt i sagsforløbet og klage over det til Ombudsmanden.