Lolland får station på Fehmern-forbindelsen (Generelt)
Nu kan vi jo spekulere så meget, vi vil. Fremtidens betjening og togkategorier afhænger af, hvad der skal defineres som fjerntrafik (i egen regning) og som regionaltrafik (enten bestilt af Schleswig-Holstein eller underskudsdækket i Danmark), samt hvilke selskaber, der går ind i trafikken.
Et svensk selskab som SJ eller det ny Hong Kong selskab, der skal køre Stockholm-Göteborg, må være interesseret i en rute Lund-Malmö-Kastrup-Ørestad-Ny Ellebjerg- [efterspørgselsbestemt standsningsmønster] -Hamburg.
Omend den naturligvis vil konkurrere med fly CPH-Hamburg.
Og da man kan købe Stadler tog med levering 2½ år efter bestilling kan man jo roligt afvente til når tunnelens færdiggørelse er en given ting.