Ja, uanset at "de i banens drift interesserede kommuner" evt. måtte have fundet deres - gennem tiderne relativt beskedne - tilskudsandele, var staten yderst påholdende, når talen var om rene godstransportforanstaltninger. De 3 diesellokomotiver fra Henschel til HP, VNJ hhv. HHJ er de eneste eksempler, jeg kan komme på; men de kunne jo bruges til andet end godstog.

Infrastrukturanlæg skulle banen normalt selv forrente og afskrive over den - forhåbentlig - øgede godsaktivitet.

M.v.h.
Niels