I tilfældet med elektrificeringen Lk-Es var projektet besluttet, før man så valgte at lade den del indgå i elektrificeringsprogrammet. Og i elektrificeringsprogrammet er man endnu ikke kommet til at lave kontrakt endnu, og uden leverandør ingen køretyråd. Såre simpelt.

Vi har før diskuteret netop kontrakten omkring Lk-Es projektet:

http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=83292

Dengang ved meldingerne noget tvetydige omkring 2015 målet for el-drift til Esbjerg.

Broarbejdet på strækningen er vist også forsinket med omkring 3 måneder, og da forsinkelse blev meldt ud, blev der samtidig fortalt, at de ikke ville på virke den samlede tidsplan.

Mon ikke det er meget bekvemt, at man fik Lk-Es med ind under elektrificeringsprogrammet på den baggrund