Tyskland skal jo først planlægge den ny linjeføring og dernæst vel sagtens gennemføre høringsproces for denne. Man kan vel ikke tænke sig, at de afbryder jernbaneforbindelsen helt

Det positive er, at der er afsat væsentligt flere Euroner til alle de trafikprojekter, der står i kø i Tyskland, end i indeværende Verkehrswegeplan.

Og det er vel trods alt også positivt, såfremt man beslutter sig for at anlægge 60 km nyt dobbeltspor plus ekstraspor til S-banen nær Hamburg.

Og i Danmark ville man jo slet ikke kunne fremsende en sådan melding med nogen præcision syv år før deadline.

Så vi kan såmænd nok pludseligt komme hurtigt til Hamburg før end vi tror.

Men måske Puttgarden en kort tid vil kunne vende tilbage til fortids glorie som venteplads for lange godstogsstammer