MZ 1425. CFL eller Railcare? (Generelt)
CFL 1800 kører da fint og ofte.
DSB 1425 er i ringe stand. Selv om DSB har sat prisen meget ned på lokomotivet, skal der ofres mange penge på den. Og når Signalprogrammet engang kommer, skal der ofres endnu mere på at få onboard udstyr i den. Særligt da den formentlig bliver eneste MZ II, der skal typegodkendes.
Bedste bud for en indsats i Danmark vil være, hvis et leasing selskab gider købe den, og leje den ud til danske kunder indtil SP kommer frem. Derefter kan maskinen bruges i Sverige