IC Bornholm Kbh-Ystad-Kbh med forbindelse til Rønne ophører helt og aldeles.

Det er vel kun tilskuddet der bortfalder - hvis DSB (eller andre) stadigt vil kører for egen regning er der vel intet problem i det.

I øvrigt kører der op til 6 tog i timen mellem København og Malmö samt 2 i timen mellem Malmö og Ystad.

Den 4. færge (Povl Anker, der eks. under de nuværende vejrforhold er livsnerven, afhændes).

Hammerodde kan nå en gang retur til/fra Ystad om dagen hvor den ellers blot ligger i Rønne - undtagen de dage hvor den har sejlas til/fra Sassnitz.

Bortfaldet af den 4. færge betyder endvidere at der i sommerhalvåret ikke kan opretholdes sejladser til Sassnitz, hvilket betyder at tyske turister, der årligt ligger en del penge på øen, skal over Sverige...

Hammerodde sejler allerede i dag afgange til/fra Sassnitz - så det er forkert, dog er der naturligvis forskel på at Povl Anker kan tage 1500 passagerer og Hammerodde kun 400 samt at de på nogle sommerdage begge når en tur til Sassnitz i dag.

Jamen, så er alt jo godt....

Bortfald af Povl Anker betyder ingen besejling af Sassnitz ruten (der kun betjenes i sommerhalvåret).

Hammerodde kan så sejle en dobbelttur til Ystad dagligt indimellem betjeningen af Køge.
Den flytter så også kun 400 passagerer, unægtelig en lille kapacitet den dag hurtigfærgerne ikke sejler af den ene eller anden årsag.

Jamen, så er alt jo godt....

Mads Olesen