Der er helt sikkert kræfter i DSB der gerne vil af med klippekortene, for maskinerne til validering af 10-turskortene er af samme alder og beskaffenhed som maskinerne i Movias område, og her er at af argumenterne jo netop at de er slidte og dyre at vedligeholde (at så Rejsekortet er dyrere i drift taler man helst ikke om....)

Jeg er egentlig temmelig forundret over hvordan man i sin tid anbragte klippekortsmaskinerne.

Fx på Ballerup Station var de allesommen anbragt med størst mulig vejligspåvirkning, og kunne alle ved en beskeden flytning være blevet helt eller delvis beskyttet.

Der er sjældent fejl på maskinerne langs spor 1 fordi centeret virker som tag.

Ved spor 2 (eller midterperronsiden af spor 1) er der ofte problemer med mindst 1 maskine, og de kunne alle være anbragt beskyttet - enten ved at rykke dem ned i gangtunnelerne eller inden for døren til trappen op i centeret