Jeg undrer mig over, hvorfor Lokalbanens beslutning ikke er effektueret. Begrundelsen for, hvorfor netop Tisvildegrenen skulle opgraderes handlede så vidt jeg ved om, at så kunne man opnå en effektiv drift, hvor et togsæt kunne nå en dobbelttur på en time - det kan de ikke nå nu. Passagertallet til især Helsinge er stort og stigende, bl.a. fordi mange R-busser mødes i Helsinge. Strækningen fra Kageruo til Gilleleje kunne selvfølgelig også opgraderes, men det ville bare ikke give de samme driftsmæssige fordele. På Hornbækbanen ligger holdestederne så tæt, at det næsten kan være ligegyldigt med tophastigheden. Sådan husker jeg begrundelsen (og det er altså ikke min) - men der sker åbenbart ingenting.