Nu er jeg ikke helt med, Svend. Ingen tvivl om, at NT's planer for betjeningen af Vendsyssel ligger på et væsentligt højere niveau end det, som DSB har strikket sammen af enderne på landsdelstrafikken. Men jeg kan kun svært forestille mig, at DSB ligefrem er kommet med løfter om at frigøre materiel til at realisere den plan, deres egen materielsituation taget i betragtning.

Fidusen er vel, at disse tog bliver arbejdsløse når Aarhus Letbane er klar. DSB kan så vælge, om man vil afhænde togene, som nordjyderne håber, om man vil udvide den resterende drift med dem eller udrangere f.eks. MR-tog.

Man kunne forestille sig, at 12 Desiro-tog kunne bruges på Lille Syd indtil ultimo 2018.