Er det ikke simpelthen sådan, at det stort set er umuligt at drive jernbanetrafik uden offentligt tilskud? Det er simpelthen ikke muligt at tjene penge på at gøre det "bedre" end DSB - og f.eks. prøve at tiltrække kunder vha kaffe osv. Regnestykket går ikke op. Så det drejer sig ikke om, hvorvidt nogen har "lyst" til at drive jernbanetrafik - for det har de kun, hvis det offentlige betaler dem for det. At DSB har monopol på de fleste strækninger i Danmark er en politisk beslutning. Politikerne kan jo vælge at bruge tilskudskronerne på andre operatører end DSB. Det kommer nok også til at ske inde så længe.