I en anden tråd drøftes, om det nye IKEA-varehus øst for Dybbølsbro forskertser muligheden for at øge perronsporskapaciteten på Københavns Hovedbanegård.

Der er i årenes løb fremkommet flere forskellige forslag til at øge perronsporkapaciteten på Københavns Hovedbanegård. Alle de forslag, jeg har set, har bygget på en idé om at bygge nogle "underjordiske" perronspor øst for spor 1 under Bernstorffsgade.

Så har du ikke set alle forslag, eksempelvis Trafikstyrelsens "Stationskapaciteten ved København H" fra december 2013:

http://www.trm.dk/da/publikationer/2013/stationskapaciteten-ved-koebenhavn-h