Og her er så endnu en grund til at S-banen skulle have haft ERTMS lige som fjernbanen.

... hvilket ville have medført, at der ikke kunne køre så mange S-tog (togfølgen gennem det centrale afsnit), som i den valgte løsning.

... med mindre man omorganiserede anvendelsen af de fire spor: gennemkørende i midten, standsende yderst, og omfordelte Kyst- og Nordbanetog på dem. Two track bad, four track good.

Nej, fordi ERMTS opererer med faste baneafsnit / blokke ligesom nuværende signalsystem, hvor der kun kan være eet tog i hver blok, mens CTBC opererer med rullende blokke af varierende længde, hvorfor der kan være flere tog på den samme strækning/tættere togfølge.