Jeg mener at det først og fremmest var af driftsmæssige grunde, at fjerntogsperronen blev lukket. Glostrup var eneste station midt på den mest belastede strækning i Danmark (Høje Taastrup-Hvidovre Fjern), og det tog simpelt hen for meget kapacitet, at lade regionaltogene standse.

Dermed er det heller ikke Letbanen, der gør det muligt at standse igen, om end den gør det endnu mere relevant. Det bliver muligt at standse, når lyntogene begynder at køre ad den nye Ringstedbane via Køge, og der dermed bliver luft i køreplanen til, at nogle af regionaltogene kan standse i Glostrup.

Ovenstående er dog ud af hukommelsen, så der kan være andre forklaringer.