Det kan godt være at DSB har forskellige typer af tog. Nu taler jeg som passager og som passager vil jeg da hellere sidde i et Lint tog, der i 99% af tiden fungerer perfekt, frem for et IC-4 tog, der stort set ikke fungerer perfekt. Hvis du spørger passagerne i Lint-togene, tror jeg de fleste er meget glade og tilfredse. Tag en tur på Vestbanen eller Regionstog, der også bruger Lint-tog. Jeg er sikker på at passagerne på Vestbanen og Regionstog er meget glade for Lint-toget.

IC-4 toget var et prestige projekt, som DSB ikke magtede og aldrig skulle have bevæget sig ud i. Tag en tur til fx Randers og Aarhus og sikkert også ved andre stationer, står der meter efter meter af Italiensk Grædemur. Lint-toget er et godt og afprøvet tog, det er ikke beregnet til IC-tog drift, men til lokaltogs-drift, ganske som DSB's disero-tog.

Har været pendler med Y-Tog, Lint, MR og IC3.
Og turen med Lint/Arriva, kunne jeg da godt undvære.
Herning-Vemb og Vemb-Holstebro.
-Koldt/varmt
-Passer ikke tiderne
-Ingen kompensation
-Ofte forsinkelser/nedbrud
-ATC bremsning ved signalforbikørsler
-Personale der er ligeglade med stillezonen

Mine medpassager klagede da over AC, stillezone, plads/komforten (især klapsæderne ved toilet).