DSB seeks locomotive procurement consultant (Generelt)
Underleverandøren betaler også moms, medmindre det er et selskab ejet af operatøren.
Godskørsel er ikke fritaget for moms, så derfor kunne Siemens vedligeholde MK, idet kun MK 625 var anskaffet til passagerbrug.
Nå, - sådan hænger det sammen.
Men man kan vel godt tænke sig et scenarie hvor man til trods for momsfordelen finder der for dyrt selv at vedligeholde. Det er jo dyrt med et lokomotivværksted til en bestand på blot 20 maskiner og leverandøren har jo
fordelen af stordrift, så man kan da godt forestille sig et sådant scenario. Er det ikke lidt det artiklen ligger op til ?
Mvh
M Thomsen