Trafikordfører fra Venstre og Socialdemokraterne åbner op for at man kan udskyde færdiggørelse og åbning af tunnelen til Femern.
Dette på baggrund af Deutsche Bahns seneste tidsplan for udbygning og elektrificering af banen fra Lübeck til Puttgarden, som viser at disse projekter kan være gennemført i 2024.
Man håber på, at denne udskydelse vil betyde at man kan presse prisen, idet at en længere anlægsperiode vil kræve mindre kapacitet på byggepladsen og færre arbejdspladser.

Personligt mener jeg at det er en fornuftig ide, da man ellers skulle have kørt dieseltog mellem disse punkter eller ventet med den omlægning af især transitgodstrafikken man har planlagt.
Desuden ville en fastholdelse af færdiggørelse og åbning i 2021 have givet biltrafikken en fordel, da stortset de eneste tog som ville bruge den ville være dieseltog.