Ja, det var imponerende lokomotiver.

En Challenger kunne trække et tog på 3.400 short tons = 3.000 metriske tons op af Sherman Hills 1,14 procent gradient.
En Big Boy kunne trække et tog på 4.800 short tons = 4.300 metriske tons op af Sherman Hill.

Men i virkeligheden var de designet til at køre stærkt henover Wyomings prærie fra Laramie til Green River, hvor de begge kunne trække tog på 120 - 150 godsvogne med 100 km/t over prærien.

Da jeg i 2012 var ved Hermosa Tunnel på Sherman Hill for at tage dette billede:

trådte jeg i noget sort og blødt, der duftede af kul.
Jeg indså hurtigt at det måtte være røgkammersmuld, der stadig lå langs banen mere end 50 år efter det sidste damptog kørte.

På den anden side, når det så således ud ved passage af tunnelen

var det måske ikke så mærkeligt at der stadig var røgkammersmuld i 2012...