Tak for dit nødvendige analytiske og krystalklart opklarende centrale spørgsmål til K16:

Hvad angår kørsel over Ny Ellebjerg: Hvad med de, der normalt står af i Valby, fordi de arbejder der eller skal skifte til S-tog, hvad med dem?

Man kan jo sådan spekulativt tænke sig et af følgende scenarier for en passager med rejsemål eller omstigningssted Valby, der er kommet ind i et tog, der ikke føres via eller standser på Valby station:

a) forud finder et andet tog, der uden skift giver mulighed for en rejse til Valby station
b) ser på et kort, hvor i Valby, at stationen Ny Ellebjerg er placeret, og stationens forbindelser
c) anvender DSBs monitorer på perronerne
d) skifter tog i Roskilde
e) skifter tog i Høje Taastrup
f) skifter til S-bane eller bus i Ny Ellebjerg
g) skifter til S-bane eller bus på Københavns Hovedbanegård
h) en kombination af ovenstående
i) skriver til sin folketingskandidat
j) køber en personbil
k) søger jobbet som generaldirektør

For den, der frygter mødet med Ny Ellebjerg station, kan oplyses, at den er meget enkel at forstå og benytte, og er fri for forstyrrende kommerciel virksomhed, men desværre har et ringere niveau for perrontage og beskyttelse mod vejr og vind end Valby station.

Ny Ellebjerg betjenes af tre S-togslinjer A, E og F og af Movia buslinje 14, som kan anbefales som flugtvej. Andre buslinjer nås efter en kort fodrejse. S-togslinje F giver forbindelse til et stort antal Movia buslinjer vest for Københavns centrum.