Muligvis har man glemt et enkelt TU-signal, se dette foto fra 23.12.1970:

http://www.tog-billeder.dk/fotos/danmark/stationer/Plan-34%20og%2046_Fredericia/1075-4-...

Vist på
http://www.tog-billeder.dk

Kære Gæst.

Nej, det er nok snarere mig, der har overset, at TU-signalerne mod nord først senere er blevet erstattet af PU-signaler. Måske er det endda først sket i forbindelse med etableringen af det nye sikringsanlæg i 1989. Jeg var "i udlændighed" på Sjælland/Sønderjylland fra 1969 - 1989, hvor jeg vendte tilbage "til åstedet" og var faktisk til stede som, ja "Gæst", da det nye sikringsanlæg blev ibrugtaget i 1989. Det var en turbulent dag for de direkte implicerede, og som "passagermand" kunne jeg afslappet iagttage de mange travle teknikere og trafikfolk, som kæmpede for at få trafikken sat i gang, efter at det gamle sikringsanlæg var aflyst. Så, ja, TU-signalerne mod nord holdt vist nok til 1989!
Jeg var i et behageligt selskab af kommende regionschefer, som var til introduktionskursus på Kryb i Ly Kro i Taulov denne week-end, og da vi vendte tilbage til dette kursus til morgenmaden lørdag kl. 08.00, sagde kursuslederen:" Hvor har I været henne?". Hun så tvivlende ud, da hun hørte, at vi havde været til ibrugtagning af nyt sikringsanlæg siden kl. 03.00 om natten! Der kunne fortælles et par "anekdoter" mere fra denne historiske morgenstund, men jeg stopper her.

Bedste hilsener

Ove af Erritsø