Det har vist været tilfældet i et stykke tid, at DSB har haft flere små, langsomme togsæt end de i virkeligheden har vidst hvad de skulle stille op med. Nogle af dem har jo endda fået lov at stå og rådne op.

Til gengæld, så er der alvorligt hul i bestanden af tog med et ordentligt komfortniveau, som kan klemme sig over 160 km/t og driftkoble, hvilket øjensynligt er kravene, hvis de skal bruges i landsdelstrafikken.

Man kan godt undre sig over at materielle skal komme til personalet, når nu DSB mangler materiel. Kunne personalet ikke rejse til materiellet, så kunne passagererne samtidig komme ud at køre med togene.

Eller er pointen at DSB faktisk ikke mangler materiel?

Hvis man tager JA-hatten på og er lidt optimistisk: Så kunne det være at den midlertidige lukningen af lille syd gjorde at man kan træne kørsel med MQ (ic2) uden at forstyre den øvrige trafik, og det er vel positivt. Det er selvfølgelig kun en hypotese.

God weekend