Hej
For en uge siden var Captrain i Aalborg med 25 vogne læsset med tagplader.
På fredag er det DB Cargo, der skal på Østhavnen med tagplader.
Her er regnen netop startet da MY 1134 og MZ 1425 passerer Gug.
![[image]](images/uploaded/20160425183323571e62f32a536.jpg)
Og senere i tørvejr, men stadig temmelig skyet afgik maskinerne i omvendt rækkefølge med tomtoget til Padborg.
![[image]](images/uploaded/20160425183506571e635a1f37a.jpg)
mvh, Allan
Det ligner en voldsom accleration mens hovedparten af toget stadig befinder sig hvor max hastigheden er 60? Og med tomme vogne siger du.
Det ligner en voldsom accleration mens hovedparten af toget stadig befinder sig hvor max hastigheden er 60? Og med tomme vogne siger du.
Toget kører maks. 40 km/t, idet det blev udrangeret fra (stilstand ved) U-signalet, grundet mgl udkørselsmulighed fra spor 96 i Aalborg.
At det ligner en voldsom acceleration, er ikke ensbetydende med at det er...(jeg var der selv, ved siden af Allan)
--
Mvh Morten L.
Han fik nu godt nok kør fra SU-signalet, som også er det signal der kan ses på billedet til venstre for forreste godsvogn. Så grunden til at MZ'eren ryger så meget er nok nærmere at toget her er i gang med acceleration fra stilstand (han kunne desværre ikke få kør i direkte forlængelse af rangerbevægelsen, han måtte lige holde et minuts tid foran SU-signalet) og så op til 40 km/t.
Hilsen Mikkel, som sendte toget afsted 
Han fik nu godt nok kør fra SU-signalet, som også er det signal der kan ses på billedet til venstre for forreste godsvogn. Så grunden til at MZ'eren ryger så meget er nok nærmere at toget her er i gang med acceleration fra stilstand (han kunne desværre ikke få kør i direkte forlængelse af rangerbevægelsen, han måtte lige holde et minuts tid foran SU-signalet) og så op til 40 km/t.
Hilsen Mikkel, som sendte toget afsted
Så skal du vist have forlænget din praktik I Aalborg, idet SU-signalet står længere inde på stationen...signalet på billedet til højre for første godsvogn, er U-signalet....!
--
Mvh Morten L.
af JensenJ 
, Fredericia, 27/4 2016, 08:30 (2921 dage siden) @ Allan Støvring-Nielsen
Her er regnen netop startet da MY 1134 og MZ 1425 passerer Gug.
Mon ikke det er MZ 1439 du har på dit billede? Det ligner i al fald en MZ3.
Med venlig hilsen Jens
Jo det er Mz 1439. nu vi er ved Mz Delen, Har man sendt 1425 tilbage til Sverige??
af OD, Od 
, 27/4 2016, 19:28 (2920 dage siden) @ H N Nielsen
Jo det er Mz 1439.
Det står jo også i billedteksten. 1425 er bare en simpel slåfejl.
nu vi er ved Mz Delen, Har man sendt 1425 tilbage til Sverige??
Nej.
nu vi er ved Mz Delen, Har man sendt 1425 tilbage til Sverige??
Nej.
Hvor kan man være heldig at fotografere MZ 1425?
--
Med venlig hilsen,
Rask Ingemann Lambertsen
I øvrigt mener jeg, at Kai Tak lufthavn bør genopføres.
af Nomisdk , Galten, 27/4 2016, 21:17 (2920 dage siden) @ Rask Ingemann Lambertsen
Den var i Padborg i fredags.
![[image]](images/uploaded/201604271916435721101ba3235.jpg)
Se flere billeder fra Padborg her:
http://www.nomisdk.com/padborg-april-2016/
--
Mvh
Simon Mosbjerg Mørch
https://www.simontog.dk
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Motor/DSB_MY2.gif)
Den gemmer sig nok fra Svenskerne Den vil ikke folade sit fædreland (selvom den blev bygget i Sverige)
Den gemmer sig nok fra Svenskerne
- eller også har den ikke fået ID med, og kan derfor ikke komme hjem!
I øvrigt er den i dag observeret trække et DB Cargo tog til Fredericia.
Allan
Super billeder Allan
Specielt det nederste da man kan se hvodan stammen slanger sig igennem alle sporene
Thumps op herfra
Denis Petersen
Super billeder Allan
Specielt det nederste da man kan se hvodan stammen slanger sig igennem alle sporeneThumps op herfra
Denis Petersen
Tak for det Dennis
Ja det var også heldigt, at røgen drev den rigtige vej, så vognene ikke forsvandt i tågen! :)
mvh, Allan
