Det må stå lysende klart, at den nye medarbjeder som omtales i starten af tråden, skal være med til at bage den kage, hvor ingredienserne er forsinkelser, fordyrelser og uforudseende ting. Det hele skal med, det er eneste chance for Banedanmark.

Og fordi det bliver en kæmpe kage, forstår mange det ikke, politikerne slet ikke.

Og ja, så overlaver systemet igen.

Det bliver en syndebuk stilling, ligesom den ofte vekslende "ansvarlige for IC4 vedligehold". Det er en opgave der ikke kan løses, men ved at fyre den "ansvarlige" med jævne mellemrum har man fundet nogen at tørre skylden af på.
Danmark er skruet sådan sammen at vi bliver ved med at "genanskaffe IC4". Ikke sådan at forstå at vi køber flere IC4 tog. Men som et nyt eksempel er det åbenbart blevet besluttet hvilke nye jagerfly vi skal have, og valget er som forudset faldet på den model der befinder sig bedst på jorden, og hvor militæreksperter er enige om at det kommer til at koste meget mere end forudet hvis de nogensinde skal andet end at henstå. Men så bliver det også verdens bedste jagerfly. Måske. Ligesom IC 4 var ment som verdens bedste tog..