Det første Stadler Variobahn togsæt til Aarhus Letbane er i dag ankommet til Danmark og er i løbet af eftermiddagen/aftenen blevet transporteret fra grænsen til Aarhus.
Kilde: Fotos fra Facebook gruppen "Danske lokomotiver"
--
Mvh Anders
Hvad var det så der blev transporteret op af den jyske motorvej fredag den 10. juni. Jeg har hørt fra en ven, at han havde kørt udenom en lastbil med et letbanetog på motorvejen.
af Krabsen 
, 23/6 2016, 09:00 (2863 dage siden) @ Tonny Brandt Andersen
Hvad var det så der blev transporteret op af den jyske motorvej fredag den 10. juni. Jeg har hørt fra en ven, at han havde kørt udenom en lastbil med et letbanetog på motorvejen.
Et gæt: Et tog fra Bybanen i Bergen? - dem har jeg mødt på vej gennem Jylland. Formentlig til service el.lign et sted sydpå..
Her er det første Letbanetog, fotograferet ved østjyske E 45 i går eftermiddag. I morges blev det sporsat og fremvist ved Letbanens nyopførte værksted i Århus - lige vest for Ringgadebroen.
Letbanetoget er af den type, der skal køre i de bynære områder. - Det første materiel til det, vi nu kalder Odderbanen og Grenaabanen, ankommer til Aarhus senere på sommeren.
Det viste Letbanetog er 32 m langt, tomvægt er knapt 42 tons, maks. hastighed 80 km/t, 84 siddepladser, når ståpladser regnes med er der plads til 216 passagerer
![[image]](images/uploaded/20160623154233576c0369361e7.jpg)
af Michael Deichmann 
, Gribskov kommune, 23/6 2016, 22:53 (2862 dage siden) @ andersj
--
Venligst
Michael Deichmann
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Motor/DSB_MO5.gif)
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Person1893/DSB_CF2.gif)
Det er altså en SPORVOGN - det indrømmer selv letbaneselskabet nu, omend det har holdt hårdt,
Så øv jer nu i at sige det: Sporvogn . sporvogn - sporvogn - sporvogn ...
Så kan jeg godt leve med, at banen, den skal køre på er en "letbane" og ikke en "sporvej" 
Men omvendt har jeg svært ved at vænne mig til den fesne bemaling; den grå bundfarve ligner hvid, der trænger til vask, og den røde farve ser ud som om den den ikke rigtigt tør være rød. Men jeg tror, den ville gøre sig udmærket på en ÅS-sporvognsgul baggrund ...
vh
LH
![[image]](images/uploaded/20160623224810576c672a5e19b.jpg)
Lidt sporvognsgult fra 1971.
![[image]](images/uploaded/20160623224910576c67663f1b6.jpg)
Fotos: Georg Schmidt
Mvh
Georg
Det er altså en SPORVOGN - det indrømmer selv letbaneselskabet nu, omend det har holdt hårdt,
Så øv jer nu i at sige det: Sporvogn . sporvogn - sporvogn - sporvogn ...
Så kan jeg godt leve med, at banen, den skal køre på er en "letbane" og ikke en "sporvej"
Men omvendt har jeg svært ved at vænne mig til den fesne bemaling; den grå bundfarve ligner hvid, der trænger til vask, og den røde farve ser ud som om den den ikke rigtigt tør være rød. Men jeg tror, den ville gøre sig udmærket på en ÅS-sporvognsgul baggrund ...
vh
LH
En folkevogn kører på vejen en sporvogn kører på skinner i vejen, en letbane kører ikke på vejen, men i eget tracé. I Tyskland hedder det hhv. Strassenbahn og Stadtbahn og på engelsk hhv. tram og light rail.
Det er ihvertfald sådan jeg tolker begreberne.
--
Mvh Anders
En folkevogn kører på vejen en sporvogn kører på skinner i vejen, en letbane kører ikke på vejen, men i eget tracé. I Tyskland hedder det hhv. Strassenbahn og Stadtbahn og på engelsk hhv. tram og light rail.
Ja, der et ganske rigtigt mere end et begreb at tolke, så det kan være svært, men at bemeldte køretøj skulle hedde en "letbane", et vist som at kalde et lokomotiv for en "jernbane". Letbanen er selve infrastrukturen, mens køretøjet er en sporvogn; det kalder vi i hvertfald almindeligvis tilsvarende leddelte køretøjer på udenlandske sporvejssystemer, hvor de kører i gaderne sammen med bilerne og eventuelt også i egne traceer, som f.eks. i Prag. Så en sporvogn er det.
Med venlig hilsen
M rten
Venlig hilsen
Morten
En folkevogn kører på vejen en sporvogn kører på skinner i vejen, en letbane kører ikke på vejen, men i eget tracé. I Tyskland hedder det hhv. Strassenbahn og Stadtbahn og på engelsk hhv. tram og light rail.
Ja, der et ganske rigtigt mere end et begreb at tolke, så det kan være svært, men at bemeldte køretøj skulle hedde en "letbane", et vist som at kalde et lokomotiv for en "jernbane". Letbanen er selve infrastrukturen, mens køretøjet er en sporvogn; det kalder vi i hvertfald almindeligvis tilsvarende leddelte køretøjer på udenlandske sporvejssystemer, hvor de kører i gaderne sammen med bilerne og eventuelt også i egne traceer, som f.eks. i Prag. Så en sporvogn er det.
Med venlig hilsen
M
Venlig hilsen
Morten
Genau!
vh
LH
Og lokomotivføreren hedder "letbanefører"!
Ove af Erritsø
He He, eller Vognstyrer!
Hilsen Ole
He He, eller Vognstyrer!
Hilsen Ole
Ja, måske "på linie otte"!
He He, eller Vognstyrer!
Hilsen Ole
Ja, måske "på linie otte"!
Ja, helt sikkert. Får de nye sporvogne, som vognstyrerne skal køre i Århus, i øvrigt linienumre eller liniebogstaver?
/Mrten
"L" for linje/line efterfulgt af et tal, hvis man skal tro billedet på denne side.
Da Aalborg Letbane var i høring, var der en del henvendelser, hvor borgere kommer ind på valget mellem bogstaver og tal, og i høringssvaret skrev kommunen: Om Letbanen skal navngives Linje A, Linje 2 eller andet ligger uden for beslutningerne der skal tages i miljørapporten og kommuneplantillægget, der nu har været i høring.
--
Thomas Rasmussen
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Lyntog/DSB_MFA.gif)
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Lyntog/DSB_MFB.gif)
"L" for linje/line efterfulgt af et tal, hvis man skal tro billedet på denne side.
Så vidt jeg ved, er der endnu ikke fastlagt linienumre på Aarhus Letbane. Der arbejdes "kun" med fiktive linienumre indtil videre.
Jeg undrer mig lidt over den station der hedder "Nye" - hedder den virkelig det?
af Lars Jensen , 27/6 2016, 06:41 (2859 dage siden) @ Jan_8800
Jeg undrer mig lidt over den station der hedder "Nye" - hedder den virkelig det?
Ja, den er god nok. Den nye bys navn har "altid" været "Ny Elev", men lige inden beslutningen skulle tages i Byrådet, så havde nogen skiftet bynavnet ud. Da ingen læser det man vedtager strøg det lige i gennem. Tilblivelsen af navnet beskrives således på hjemmesiden:
Inden Nye blev til Nye ligger der er navneprocessen bag startede med Elev og som bekendt sluttede med Nye. I processen blev Elev til Ny Elev, der blev til Nylev, der blev til Ny, der til sidst blev til Nye. Men rigtig mange navne og kombinationer har været i spil. Det var en lang og hård udviklingsproces, også for at undgå beskyttede familienavne, for at finde det rigtige bynavn.
Nye er et tillægsord (adjektiv) i flertalsform. Ny er noget ”som man kan være”. At være ny. Nye er noget, der ikke har eksisteret før eller kun i kort tid. Nye vil over de næste mange årtier løbende vokse og hele tiden forny sig og tage nye former. Arkitektur, natur, teknologi og mennesker i en evig skøn fornyelse.
En anden århus-historie om byen "Nye" er at man ikke må have bil i byen, men skal klare sig med letbane, cykel, delebil og shuttle-bus. Det er forkert, man må gerne have bil; den må dog kun parkeres på en central plads.
Og lokomotivføreren hedder "letbanefører"!
Ove af Erritsø
Ud fra den fremherskende terminologi her på siden, må letbaneføreren således blive den der styrer maskinen som lægger skinner ud til Letbanen...
Så længe man kan skændes om begreber som togfører, togchauffør, lokomotivfører (på tog der for længst ikke længere fremføres af lokomotiver) og så fremdelses, ved vi at alle har det godt!
Så længe man kan skændes om begreber som togfører, togchauffør, lokomotivfører (på tog der for længst ikke længere fremføres af lokomotiver) og så fremdelses, ved vi at alle har det godt!
Der kører da masser af lokomotivfremførte tog i Danmark, og de, der kører lokomotiverne, har stillingsbetegnelsen 'lokomotivfører' og dertil en lokomotivføreruddannelse. At de så udover lokomotiver også kan køre togsæt, er der ikke ikke noget nyt i; sådan har det været i årtier. Men det kan selvfølgelig være et problem, hvis man ikke kan skelne mellem begreber og stillingsbetegnelser; sådan lidt som det for nogle kan være svært at skelne mellem en bladsmører (begreb) og en journalist (stillingsbetegnelse). 
/Mrten
Sporvogn, har siden dette pragtfulde køretøjs forsvinden fra de Københavnske gader været et såkaldt fy-ord. Engang kunne København bryste sig af at have Nordens største sporvognssystem, der på den mest brutale vis, blev slagtet på privatbilismens hellige alter.
I tresserne og i halvfjerdserne, var det biler og busserne der var inde i varmen. Det må betegnes som en af de største trafikpolitiske fadæser, at sporvognsdriften blev nedlagt.
Gudskelov er de kommet til fornuft i Århus, men ordet sporvogn er stadig ikke helt stuerent.
Med venlig hilsen
Erik H
--
Erik H
![[image]]( https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Motor/DSB_MX2.gif )
![[image]]( https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Person1966/DSB_Bns-d.gif )
Jeg er så ikke enig med dig angående fornuften i letbanen. Det er en bane der som altid vil give underskud , ( også indrømmet af byrådet ). Det er en meget ufleksibel transport i Århus der i den grad generer resten af trafikken fremover , som anlægget af den har gjort i flere år. Hvis man skulle have lavet noget transport der ville hjælpe skulle man have købt el busser som ikke kræver ombygning af byen.
Selvom jeg elsker tog så afskyr jeg dette projekt.
Hvad så med de kommende 18 meter busser i København. De fylder så det gør noget. Brede busbaner der optager en meget stor del af vejbanen. Bemærk at disse bus baner ikke bare er afmærket med brede vejstriber, men afgrænset med kantsten!
Mvh.
Erik H
--
Erik H
