Tillykke til svenskerne. Her har SL virkelig lukreret på at Schweizer franken er faldet i værdi. Stadlers tog skulle efter sigende været blevet markant billigere undervejs i selve forhandlingsforløbet, hvor CHF er faldet i værdi i forhold til SEK (eller EUR).

Spørgsmålet er også hvad de andre producenter har budt ind med. For der skal vel en mere eller mindre nyudvikling til når der er tale om smalspors højfrekvent pendlertrafik. Stadler er jo ekspert i specialfremstillede togsæt og vogne i både større og mindre serier og især til smalsporsdrift, og da der ingen billeder er kommet frem i nogle af medierne der har berettet om nyheden må der være tale om en nyudvikling fra Stadler.

Hvis Stadler vælger at lade togsættene bygge i Tyskland fx, har valutakursen næppe nogen større betydning. Kan jo undtagelsesvis være at SL har valgt dem fordi Stadler er kendt for at levere kvalitet. Ligesom Siemens er populære leverandører af jernbanemateriel i England af samme årsag.
-S

De ser umiddelbart fine ud. Ikke noget videre nyskabende velsagtens, de minder en smule om den nuværende generation af Pendeltåg omkring Stockholm, men det er så også omtrent den rolle de spiller for området, og med de involverede distancer.
Desværre kommer de så nok ikke til at have den dejlige motorlyd de gamle tog har :)