Tilfældigvis kom dette lokomotiv op på forsiden: R 954, og billederne fra Berlin 1921 med den glatte kedel fik mig til at tænke: er der bevaret damplokomotiver i DK i dag uden trykluftudstyr?

Link ordnet 23:36

Uden at være helt sikker, mener jeg at enkelte damplokomotiver på Museumsbanen Maribo - Bandholm ikke har trykluftudstyr, eller for den sags skyld vakuums-udstyr; og at de derfor kun har mekaniske bremser drevet af håndkraft.

De fleste damplokomotiver fra DSB er, mig bekendt, udstyret med trykluftsanlæg. Dette skyldes at man i bl.a. Tyskland udrustede langt hovedparten af, hvis ikke alle, jernbanevogne og lokomotiver med trykluftsbremser i perioden fra 1918 - 1927, så af hensyn til f.eks. transittrafik var de lande som tyskerne handler med nødt til at følge efter. Og med tyskernes dominerende position hvad angår industri, og efter 2. Verdenskrig politik, i Europa er det hovedparten af EU.

Ingen af maskinerne på jernbanemuseet udrangeret før 1949 har trykluftudstyr.

Dvs: B45, Cs 246, Fs263, G78, P125 m.v.
Desuden ser N186 heller ikke ud til at have trykluftudstyr.
SVJ 1 har vist heller ikke trykluftudstyr.