Materieltransport på kryds og tværs og vogne fra Tyskland

Endnu engang skal der flyttes rundt på Danmarks Jernbanemuseums materiel, og I er inviteret med på et kig, når vi denne gang kører på kryds og tværs af landet fra Randers i Nord til Padborg i syd og fra København i øst til Bramming i vest. Materieltransporten er endnu en af museets omfattende transporter, der, når den er på sit højeste, kommer til at omfatte hele 26 enheder i samme tog. Alt i alt bliver mindst 37 enheder af vogne, lokomotiver og togsæt flyttet rundt i landet

Danske vogne fra Tyskland
Men der skal ikke kun flyttes rundt på museets eksisterende vognpark, for når vi kommer til Padborg d. 7. oktober vil vi samle 5 enheder op, der kommer til landet sydfra – nærmere betegnet Angelner Dampfeisenbahn, hvorfra vi har overtaget følgende enheders:
- CC 1124
- B 067
- Bk 040
- Bf 327
- Pbm 757

CC 1124 vil med tiden blive restaureret og kommer til at indgå i vores veterantog, mens B, Bk, Bf og Pbm, som alle er så medtagede, at de kun vil fungere som reservedelsdonorer, før de endeligt skrottes.

Det resterende materiel, som vi rykker rundt på i landet skal flyttes af flere forskellige årsager, der både angår opbevaring af materiellet et andet sted og dels for oprydning. Vi har givet en kort gennemgang af det, materiel, som ikke blot skal flyttes under de respektive køreplaner.

Mindst 37 enheder skal flyttes
Det er med at holde tungen lige i munden, for lige nu omfatter listen i kronologisk transportrækkefølge 37 enheder, som skal henholdsvis samles op og sættes af på vores magasiner rundt om i landet. Samtidig har vi også fået nyttig assistance fra Veterantog Vest, der venligst udlåner os bremsevogne til transporten,
Der er yderligere et par enheder vi arbejder på at få de fornødne aftaler og tilladelser på. Om de når at falde på plads, får vi dog først at se, når vi kommer tættere på.

I får listen herunder, mens vi angiver destinationen, og hvilke tognumre, de indgår i i toganmeldelserne i den første kommentar efter opslaget:
- ME 1501
- Zs 187
- CPL 3255
- CAE 1275
- HD 38071
- TKVJ EC 91
- GS 42584
- DR 523351
- ZE 503360
- A 000
- ABg 293
- AF 96
- B 2000
- BC-t 317
- Bn 816
- BL 1324
- PTR 9619
- KS 60057
- HS-t 49869
- ZB 500661
- MR 4012
- MRD 4212
- MM 7781
- CD 1210
- BD 026
- B 188
- Bk 016
- EA 6001
- AC 40
- CLL 1616
- MM 732
- FM 874
- B 067
- Bk 040
- Bf 327
- Pbm 757
- CC 1124

Ikke alle tilladelser er indløbet endnu
Materiellisten ovenfor skal tages med forbehold, for ikke alle tilladelser er indløbet endnu, hvilket betyder at enkelte enheder muligvis ikke går med i materieltransporten de pågældende dage.

Alle ansøgninger og dokumentation er indsendt til Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, som nu indpasser godkendelsen i den normale sagsbehandlingsgang, der, for vores vedkommende hidtil er foregået på en effektiv og saglig måde. Det betyder, at hvis de har behov for at få uddybet aspekter af det, vi har indsendt, kan der gå længere tid med godkendelsen af det pågældende materiel. Og i så fald, er vi nødt til at rykke det pågældende materiel til en senere materieltransport.

Under alle omstændigheder vil materieltransporten finde sted. Vi kan dog ikke sige med sikkerhed, om det bliver med alt materiellet på listen ovenfor. Hvis der er enheder, vi ikke tager med, vil vi selvfølgelig holde jer opdateret her i tråden med hvilket materiel, der udgår.

Se Toganmeldelserne i kommentaren nedenfor

--
Med venlig hilsen

Filip Gram
Enhedsleder, Restaurering og Veterantog
Danmarks Jernbanemuseum

Da vi gerne vil give jer de bedste svar på konkrete henvendelser, vil vi bede om at I fortsat sender os en mail på
info@jernbanemuseet.dk

6. oktober

VM 6301
Odense-Bramming:
10 enheder: MZ 1401+AC42+AX 393+BU 3703+CC 1132+CLE 1678-DB 5101+Zs+CPL+CAE+ME 1501

Odense - 6:20 Od
Holmstrup - 6:27 Hp
Tommerup - 6:31 Tp
Skalbjerg - 6:33 Sc
Bred - 6:35 Bd
Aarup - 6:37 Ap
Gelsted - 6:40½ Gd
Ejby - 6:43½ Eb
Nørre Aaby - 6:47 Na
Kavslunde - 6:50 Ka
Middelfart - 6:54 Md
Snoghøj - 6:57½ Sno
Taulov - 7:02 Tl
Kolding - 7:09 Kd
Lunderskov - 7:18 Lk
Vejen - 7:25½ Vn
Brørup - 7:30½ Bp
Holsted - 7:34½ Hq
Gørding - 7:39½ Gø
Bramming 7:44 – Bm

VM 6304 (1)
Bramming-Lunderskov:
14 enheder: MZ 1401+AC42+AX 393+BU 3703+CC 1132+CLE 1678-DB 5101+Zs+CPL+CAE+ME 1501+ Buh 704+CLE 1672+Bhl 401+Hst 49804

Bramming - 9:02 Bm
Gørding - 9:07½ Gø
Holsted - 9:12½ Hq
Brørup - 9:16½ Bp
Vejen - 9:21½ Vn
Lunderskov 9:30 10:01 Lk

VM 6304 (2)
Lunderskov-Kolding
16 enheder: MZ 1401+AC42+AX 393+BU 3703+CC 1132+CLE 1678-DB 5101+Zs+CPL+CAE+ME 1501+HD+EC 91+Buh 704+CLE 1672+Bhl 401+Hst 49804

Lunderskov 9:30 10:01 Lk
Kolding 10:12½ 10:38 Kd

VM 6304 (3)
Kolding-Randers
19 enheder: MZ 1401+AC42+AX 393+BU 3703+CC 1132+CLE 1678-DB 5101+Zs+CPL+CAE+ME 1501+HD+EC 91+GS 42584+DR 523 351+ZE503 360+Buh 704+CLE 1672+Bhl 401+ Hst 49804

Kolding 10:12½ 10:38 Kd
Taulov - 10:50 Tl
Fredericia - 11:00½ Fa
Børkop - 11:11½ Bk
Brejning - 11:14½ Bet
Vejle (11:24) 11:34 Vj
Hedensted - 11:45½ Hed
Horsens - 11:59 Hs
Hovedgård - 12:11 Hå
Skanderborg (12:23) 12:34 Sd
Hørning - 12:42 Hx
Hasselager - 12:45½ Hc
Viby Jylland - 12:50 Vi
Kongsvang - 12:51½ Kgv
Aarhus H 12:55 13:28 Ar
Brabrand - 13:35 Br
Mundelstrup - 13:40½ Mu
Hinnerup - 13:48 Hn
Hadsten - 13:55½ Ha
Langå - 14:06 Lg
Stevnstrup - 14:11 Ste
Gudenåen - 14:15½ Gås
Randers 14:17 – Rd

VM 6306 (1)
Randers – Odense:
26 enheder: MZ 1401+AC42+AX 393+BU 3703+CC 1132+CLE 1678+DB 5101+ Buh 704+CLE 1672+Bhl 401+ Hst 49804+Ks 281+Hst 49869+ZB+HJ 37542+PTR+KS 60 057+MR/MRD+Hd+B+A+AF+ABg+Bc-t+Bn+Bl

PTR flyttes til Odense for på et tidspunkt at blive istandsat.

Randers - 15:41 Rd
Gudenåen - 15:42½ Gås
Stevnstrup - 15:47½ Ste
Langå - 15:53 Lg
Hadsten - 16:03½ Ha
Hinnerup - 16:11 Hn
Mundelstrup - 16:18½ Mu
Brabrand - 16:25 Br
Aarhus H 16:32 19:02 Ar
Kongsvang - 19:06½ Kgv
Viby Jylland - 19:08½ Vi
Hasselager - 19:12½ Hc
Hørning - 19:16½ Hx
Skanderborg (19:24) 19:31 Sd
Hovedgård - 19:43½ Hå
Horsens - 19:55 Hs
Hedensted - 20:08 Hed
Vejle - 20:19½ Vj
Brejning - 20:28 Bet
Børkop - 20:30½ Bk
Fredericia - 20:40 Fa
Snoghøj - 20:43 Sno
Middelfart - 20:48 Md
Kavslunde - 20:53 Ka
Nørre Aaby - 20:56 Na
Ejby - 21:00 Eb
Gelsted - 21:04 Gd
Aarup (21:09) 21:42 Ap
Bred - 21:46 Bd
Skalbjerg - 21:48 Sc
Tommerup - 21:50½ Tp
Holmstrup - 21:55½ Hp
Odense 22:03 23:20 Od

VM 6306 (2)
Odense – Roskilde:
19 enheder: MZ 1401+AC42+AX 393+BU 3703+CC 1132+CLE 1678+DB 5101+ Buh 704+CLE 1672+Bhl 401+Hst 49804+Ks 281+Hst 49869+ZB+HJ 37542+KS 60 057+MR/MRD+Hd

Ks 281, Hst 49869, ZB 500661, HJ 37542 og KS 60 057 skal til Roskilde for at blive henholdsvis repareret, revideret og istandsat for dem af vognene, hvor der er behov for det.

Odense 22:03 23:20 Od
Marslev - 23:28 Mv
Langeskov - 23:31½ Lv
Ullerslev - 23:35½ Uv
Hjulby - 23:39 Ju
Nyborg - 23:43½ Ng
Sprogø - 23:52 Spr
Korsør - 0:02½ Kø
Forlev - 0:08½ Fo
Slagelse 0:15 1:04 Sg
Sorø - 1:17½ So
Fjenneslev - 1:23 Fj
Ringsted 1:30 2:15 Rg
Kværkeby - 2:21½ Ky
Borup - 2:27½ Bo
Viby Sjælland - 2:33½ Vy
Roskilde 2:43 - Ro

7. oktober

VM 6308
Roskilde-København (Centralværkstedet)
13 enheder: MZ 1401+AC42+AX 393+BU 3703+CC 1132+CLE 1678+DB 5101+ Buh 704+CLE 1672+Bhl 401+Hst 49804+Ks 281+MR/MRD

I København henter vi MM 7781, Bd- og CD-vognen. Vi henter vognene, for endeligt at afhente det sidste materiel på værkstedet, der som bekendt overgik til at være centrallager i stedet for driftsværksted.
CD-vognen er i gang med at blive restaureret, og dette arbejde vil blive færdiggjort i Odense.

Roskilde - 10:00 Ro
Trekroner - 10:03 Trk
Hedehusene - 10:06 Hh
Høje Taastrup - 10:09 Htå
Glostrup - 10:14½ Gl
Hvidovre Fjern - 10:17 Hif
Vigerslev - 10:18½ Ig
Ny Ellebjerg - 10:19½ Nel
København G 10:21 - Gb

VM 6311 (1)
København (Centralværkstedet)-Odense
15 enheder: MZ 1401+AC42+AX 393+BU 3703+CC 1132+CLE 1678+DB 5101+ Buh 704+CLE 1672+Bhl 401+Hst 49804+Ks 281+MM/MRD+Bd+CD

København G - 13:06 Gb
Ny Ellebjerg - 13:08 Nel
Vigerslev - 13:09½ Ig
Hvidovre Fjern - 13:11½ Hif
Glostrup - 13:13½ Gl
Høje Taastrup - 13:19 Htå
Hedehusene - 13:22 Hh
Trekroner - 13:25 Trk
Roskilde - 13:27 Ro
Viby Sjælland - 13:34 Vy
Borup - 13:38½ Bo
Kværkeby - 13:43½ Ky
Ringsted - 13:48 Rg
Fjenneslev - 13:53 Fj
Sorø - 13:57 So
Slagelse - 14:06½ Sg
Forlev - 14:11½ Fo
Korsør - 14:16 Kø
Sprogø - 14:23½ Spr
Nyborg - 14:31 Ng
Hjulby - 14:34 Ju
Ullerslev - 14:37½ Uv
Langeskov - 14:40½ Lv
Marslev - 14:43½ Mv
Odense 14:50 16:20 Od

VM 6311 (2)
Odense-Padborg
24 enheder: MZ 1401+AC42+AX 393+BU 3703+CC 1132+CLE 1678+DB 5101+ Buh 704+CLE 1672+Bhl 401+Hst 49804+Ks 281+MM/MRD+Bd+EA+Bk+B188+BL+ABg+B2000+A+Bct+BN+AF

Vi tømmer lokalerne af hensyn til at sikre bedre forhold for MM 732 og for at prioritere vores museumsgenstande til fordel for det materiel, der skal udskilles, da det indenfor kort tid vil overgå til andre parter. Det gælder for FM og AC- vognene samt for CL.

Odense 14:50 16:20 Od
Holmstrup - 16:28½ Hp
Tommerup - 16:33 Tp
Skalbjerg - 16:35½ Sc
Bred - 16:37 Bd
Aarup - 16:39½ Ap
Gelsted - 16:43 Gd
Ejby - 16:45½ Eb
Nørre Aaby - 16:49 Na
Kavslunde - 16:52 Ka
Middelfart - 16:55½ Md
Snoghøj - 17:00 Sno
Taulov - 17:04½ Tl
Kolding - 17:11½ Kd
Lunderskov - 17:20½ Lk
Vamdrup - 17:24½ Vm
Farris - 17:28 Fz
Sommersted - 17:33½ Sst
Vojens - 17:38½ Oj
Rødekro - 17:51½ Rq
Tinglev - 18:01½ Te
Vejbæk - 18:06½ Vk
Padborg 18:12 - Pa

VM 6312
Padborg-Randers:
22 enheder: MZ 1401+AC42+AX 393+BU 3703+CC 1132+CLE 1678+DB 5101+ Buh 704+CLE 1672+Bhl 401+Hst 49804+Ks 281+MM 7781/MRD+FM+MM 732+CC 1124+B 067+Bk 040+PBM 757+Bf 327-CLL-AC 40

Padborg - 21:29 Pa
Vejbæk - 21:35½ Vk
Tinglev - 21:40 Te
Rødekro - 21:51 Rq
Vojens - 22:05 Oj
Sommersted - 22:10 Sst
Farris - 22:16 Fz
Vamdrup - 22:19½ Vm
Lunderskov - 22:24½ Lk
Kolding - 22:33½ Kd
Taulov - 22:42 Tl
Fredericia - 22:50 Fa
Børkop - 22:58½ Bk
Brejning - 23:00½ Bet
Vejle - 23:07½ Vj
Hedensted - 23:19½ Hed
Horsens - 23:30 Hs
Hovedgård - 23:41 Hå
Skanderborg - 23:50 Sd
Hørning - 23:55½ Hx
Hasselager - 23:58½ Hc
Viby Jylland - 0:02 Vi
Kongsvang - 0:03 Kgv
Aarhus H 0:06 1:36 Ar
Brabrand - 1:43 Br
Mundelstrup - 1:48½ Mu
Hinnerup - 1:55 Hn
Hadsten - 2:01 Ha
Langå - 2:09½ Lg
Stevnstrup - 2:13½ Ste
Gudenåen - 2:17½ Gås
Randers 2:19 – Rd

8. oktober:

VM 6314
Randers-Bramming:
11 enheder: MZ 1401+AC42+AX 393+BU 3703+CC 1132+CLE 1678+DB 5101+Buh 704+CLE 1672+Bhl 401+Hst 49804+Ks 281

Randers - 9:22 Rd
Gudenåen - 9:23 Gås
Stevnstrup - 9:27 Ste
Langå - 9:31½ Lg
Hadsten - 9:40 Ha
Hinnerup - 9:46 Hn
Mundelstrup - 9:52 Mu
Brabrand - 9:56½ Br
Aarhus H 10:02 10:30 Ar
Kongsvang - 10:34½ Kgv
Viby Jylland - 10:36 Vi
Hasselager - 10:39 Hc
Hørning - 10:42 Hx
Skanderborg - 10:47½ Sd
Hovedgård - 10:57 Hå
Horsens - 11:06½ Hs
Hedensted - 11:17 Hed
Vejle - 11:28 Vj
Brejning - 11:35 Bet
Børkop - 11:37 Bk
Fredericia (11:47) 11:52 Fa
Taulov - 11:58½ Tl
Kolding - 12:05½ Kd
Lunderskov - 12:14 Lk
Vejen - 12:21½ Vn
Brørup - 12:26½ Bp
Holsted - 12:31 Hq
Gørding - 12:35½ Gø
Bramming 12:40 - Bm

VM 6315
Bramming-Odense:
7 enheder: MZ 1401+AC42+AX 393+BU 3703+CC 1132+CLE 1678+DB 5101+Ks 281

Bramming - 13:20 Bm
Gørding - 13:24½ Gø
Holsted - 13:29 Hq
Brørup - 13:33 Bp
Vejen - 13:38 Vn
Lunderskov - 13:45½ Lk
Kolding - 13:54 Kd
Taulov - 14:01 Tl
Snoghøj - 14:05 Sno
Middelfart - 14:09 Md
Kavslunde - 14:13 Ka
Nørre Aaby - 14:15½ Na
Ejby - 14:19 Eb
Gelsted - 14:22 Gd
Aarup - 14:25½ Ap
Bred - 14:27½ Bd
Skalbjerg - 14:29 Sc
Tommerup - 14:31½ Tp
Holmstrup - 14:35½ Hp
Odense 14:42 - Od

Kunne det blive muligt denne gang at følge op på tiderne i løbet af dagene så man ikke kører / venter forgæves ?

Kunne det blive muligt denne gang at følge op på tiderne i løbet af dagene så man ikke kører / venter forgæves ?

Når man ser hvad der har været af billeder på Facebook i forbindelse med tidligere offentliggjorte DJM materielkørsler, er det forbavsende få passage meldinger, der er blevet meldt ind her. Men det er selvfølgelig også nemmere at nyde end yde, og så er der jo heller ingen likes at høste her.

Kunne det blive muligt denne gang at følge op på tiderne i løbet af dagene så man ikke kører / venter forgæves ?

Det er godt, du bringer det på banen.
Ligesom med tidligere materieltransporter, har vi ikke mulighed for at opdatere løbende, mens vi kører, da alle ressourcer bruges på at transportere, rangere og holde øje med materiellet undervejs.

Derfor kan vi selvfølgelig ligesom de sidste gange kun opfordre til, at I bruger tråden her til at opdatere hinanden på, om vi kører før tid, til tiden eller forsinket samt hvor i landet, vi befinder os i forhold til planen.

Vi har denne gang bestræbt os på at melde kørslen ud i bedre tid, så flere kan få glæde af planerne og måske se transporten. Også selvom det giver en risiko for, at materiellisten bliver lavet om.
Derfor håber vi da også, at endnu flere bidrager til opdateringerne i takt med, at kørslerne skrider frem.

For at forstå det helt korrekt - er det meningen, at der fremadrettet hverken skal være lager for materiel eller værksted af nogen art på Cvk i København?

For at forstå det helt korrekt - er det meningen, at der fremadrettet hverken skal være lager for materiel eller værksted af nogen art på Cvk i København?

Du har helt ret. Fra 1. januar 2017 overgik Centralværkstedet til udelukkende at være hovedreservedelslager for Danmarks Jernbanemuseum.

Du kan læse mere om beslutningen i opslaget her

Mange tak for svaret!

Da jeg selv er bosiddende tæt på København vil jeg høre, om der er mulighed for at komme ud og se Centralværkstedet med det rullende materiel, inden I flytter dette derfra? Og hvem man i givet fald skal henvende sig til herom?

Det er oplagt i fremtiden at lægge en GPS-tracker ind i lokomotivet når I kører, så alle de interesserede kan følge med live i hvor I befinder jer. Det kunne sikkert linkes til museets side eller FB-væg.

--
ئۇلغىك

Det kunne det bestemt, og hvem ved ;)

Den opmærksomme entusiast vil bemærke den lille fejl, der har sneget sig ind i materiellisten.

Vognen EA 6001 er ikke Danmarks Jernbanemuseums, og vi har heller ikke i sinde at køre rundt i landet med den.

I stedet flytter vi rundt på EA 6002, der til gengæld er vores egen.

Jeg beklager fejlen.

Skal ME 1501 opmagasineres i Randers, det ser ud til den kun er med dertil?.

--
[image]

Venlig hilsen

Morten Beck

Hej
Ifølge norske Jernbane-net holder martriellet fra Tyskland i Padborg nu.
Vh
Bent Larsen

Det er korrekt ;-)

[image]
[image] MO 1835
[image] Bf 328
[image] Bf 327
[image] Pbm 757
[image] B 067
[image] Bk 040
[image] Bgh 124
Padborg, 1. oktober 2017 - Baumann

Der er gang i rangeringen på Museet. Foto fra i dag.
[image]

Som lovet, kommer her en mindre opdatering på, hvad vi har fået grønt lys til at transportere i skrivende stund.

De enheder, der ikke fremgår af listen behandles stadig, og det er derfor endnu ikke sikkert, at de kan gå med i transporten. Hvis der kommer opdateringer til listen, bestræber jeg mig på at opdatere jer på det.

Men jeg vil også opfordre jer, der holder øje med det med at opdatere hinanden på materiellet herinde sammen med stedsangivelserne

[image]

VM 6301 er afgået fra Odense ca. -5.

VM 6301 er afgået fra Odense ca. -5.

Ankomst Bramming kl. 07.58.

VM 6304 mellem Bramming og Gørding kl. 09.02.

VM 6304 mellem Fredericia og Børkop kl. 11.13.

Skanderborg 12.43

Kørt fra Skanderborg 12,57.

Hørning 13.07-13.10.

Skanderborg 12.44

--
Mvh
Simon Mosbjerg Mørch
https://www.simontog.dk
[image]

Hasselager 13.15

--
Mvh
Simon Mosbjerg Mørch
https://www.simontog.dk
[image]

Holder i Århus.

Holder i Brabrand nu

--
Mvh
Simon Mosbjerg Mørch
https://www.simontog.dk
[image]

Mellem Hadsten og Langå kl. 14.36.

Randers 15:06

--
Henrik
[image]

Afgang Randers kl. 17:40

--
Henrik
[image]

Mundelstrup kl. 18.21.

Det var noget af en "blandet landhandel" både til og fra Randers.

Ole kommer nok med den rigtige oprangering, når kørslerne er overstået

Børge

Den er ikke set ved Aarup kl 21.42, som var senest tid i følge køreplanen VM 6304.
Har været på stationen siden kl. 20.30 til 22.15.

Den er ikke set ved Aarup kl 21.42, som var senest tid i følge køreplanen VM 6304.
Har været på stationen siden kl. 20.30 til 22.15.

Som en anden skrev, så kørte den fra Randers kl 17.40, altså 2 timer forsinket. Så den havde nok været i Aarup omkring 23.40 ;-)

--
Venlig hilsen
Kenny Kariyawasam
Facebook-side: https://www.facebook.com/kenkarifilm
Youtube-kanal: https://www.youtube.com/kennysfilm

Den er ikke set ved Aarup kl 21.42, som var senest tid i følge køreplanen VM 6304.
Har været på stationen siden kl. 20.30 til 22.15.

Som en anden skrev, så kørte den fra Randers kl 17.40, altså 2 timer forsinket. Så den havde nok været i Aarup omkring 23.40

Jeg hørte den i Vejle 23:28½, 189 minutter forsinket.

Jan

Det var noget af en "blandet landhandel" både til og fra Randers.

Ole kommer nok med den rigtige oprangering, når kørslerne er overstået

06.10.2017
VM 6301 Od-Bm

MZ 1401
44 86 735 1 187-0
ME 1501
CPL 3255
CAE 1275
AX 393
CC 1132
AC 42
BU 3703
DB 5101
CLE 1678

06.10.2017
VM 6304 Bm-Lk

MZ 1401
CLE 1678
DB 5101
BU 3703
AC 42
CC 1132
AX 393
CAE 1275
CPL 3255
ME 1501
44 86 735 1 187-0
Specialvogn 425
CLE 1672
Buh 50 86 89-25 704-8
Bhl 50 86 29-25 401-4
Hs-t 49804

06.10.2017
VM 6304 Lk-Kd

MZ 1401
CLE 1678
DB 5101
BU 3703
AC 42
CC 1132
AX 393
HD 38071
TKVJ EC 91
CAE 1275
CPL 3255
ME 1501
44 86 735 1 187-0
Specialvogn 425
CLE 1672
Buh 50 86 89-25 704-8
Bhl 50 86 29-25 401-4
Hs-t 49804

06.10.2017
VM 6304 Kd-Ar

MZ 1401
CLE 1678
DB 5101
BU 3703
AC 42
CC 1132
AX 393
44 86 720 3 360-3
DR Münster 523 351
GS 42584 (undervogn)
HD 38071
TKVJ EC 91
CAE 1275
CPL 3255
ME 1501
44 86 735 1 187-0
Specialvogn 425
CLE 1672
Buh 50 86 89-25 704-8
Bhl 50 86 29-25 401-4
Hs-t 49804

06.10.2017
VM 6304 Ar-Rd

MZ 1401
Hs-t 49804
Bhl 50 86 29-25 401-4
Buh 50 86 89-25 704-8
CLE 1672
Specialvogn 425
44 86 735 1 187-0
ME 1501
CPL 3255
CAE 1275
TKVJ EC 91
HD 38071
GS 42584 (undervogn)
DR Münster 523 351
44 86 720 3 360-3
AX 393
CC 1132
AC 42
BU 3703
DB 5101
CLE 1678

06.10.2017
VM 6306 Rd-Ar

MZ 1401
CLE 1678
DB 5101
BU 3703
AC 42
CC 1132
AX 393
CLE 1672
Buh 50 86 89-25 704-8
Bhl 50 86 29-25 401-4
HD 38071
ZB 500661
HJ 37542
Kbs 01 86 333 0 057-1
40 86 942 1 000-1
BL 1324
ABv 50 86 38-61 293-9
A 51 86 18-80 000-8
Bc-t 51 86 50-30 317-6
Bn 50 86 20-84 816-0
AF 96
PTR 9619
Ks 01 86 330 0 281-3
IAL 19545
AT MR 4012
AT MRD 4212
Hs-t 49804

06.10.2017
VM 6306 Ar-Od

MZ 1401
PTR 9619
AF 96
Bn 50 86 20-84 816-0
Bc-t 51 86 50-30 317-6
A 51 86 18-80 000-8
ABv 50 86 38-61 293-9
BL 1324
40 86 942 1 000-1
Kbs 01 86 333 0 057-1
HJ 37542
ZB 500661
HD 38071
Bhl 50 86 29-25 401-4
Buh 50 86 89-25 704-8
CLE 1672
AX 393
CC 1132
AC 42
BU 3703
DB 5101
CLE 1678
Hs-t 49804
AT MRD 4212
AT MR 4012
IAL 19545
Ks 01 86 330 0 281-3

06.10.2017
VM 6306 Od-Rg

MZ 1401
40 86 942 1 000-1
Kbs 01 86 333 0 057-1
HJ 37542
ZB 500661
HD 38071
Bhl 50 86 29-25 401-4
Buh 50 86 89-25 704-8
CLE 1672
AX 393
CC 1132
AC 42
BU 3703
DB 5101
CLE 1678
Hs-t 49804
AT MRD 4212
AT MR 4012
IAL 19545
Ks 01 86 330 0 281-3

07.10.2017
VM 6306 Rg-Ro

07.10.2017
VM 6308 Ro-Gb

MZ 1401
Bhl 50 86 29-25 401-4
Buh 50 86 89-25 704-8
CLE 1672
AX 393
CC 1132
AC 42
BU 3703
DB 5101
CLE 1678
Hs-t 49804
AT MRD 4212
AT MR 4012
Ks 01 86 330 0 281-3

07.10.2017
VM 6311 Gb-Od

MZ 1401
CLE 1678
DB 5101
BU 3703
AC 42
CC 1132
AX 393
Hs-t 49804
CLE 1672
Buh 50 86 89-25 704-8
Bhl 50 86 29-25 401-4
CD 1210
BD 51 86 82-80 026-4
MM 7781
AT MRD 4212
Ks 01 86 330 0 281-3

07.10.2017
VM 6311 Od-Pa

MZ 1401
CLE 1678
DB 5101
BU 3703
AC 42
CC 1132
AX 393
Hs-t 49804
CLE 1672
Buh 50 86 89-25 704-8
Bhl 50 86 29-25 401-4
BD 51 86 82-80 026-4
80 86 981 0 460-7
Bk 50 86 85-83 016-0
B 50 86 20-83 188-5
BL 1324
ABv 50 86 38-61 293-9
A 51 86 18-80 000-8
Bc-t 51 86 50-30 317-6
Bn 50 86 20-84 816-0
AF 96
MM 7781
AT MRD 4212
Ks 01 86 330 0 281-3

07.10.2017
VM 6312 Pa-Ar

MZ 1401
Bhl 50 86 29-25 401-4
Buh 50 86 89-25 704-8
CLE 1672
Hs-t 49804
AX 393
CC 1132
AC 42
BU 3703
DB 5101
CLE 1678
Bf 50 86 27-55 327-6
Pbm 50 86 90-44 757-0
B 50 86 20-83 067-1
Bk 50 86 85-83 040-0
CL 1616
AC 40
MM 732
FM 874
AT MRD 4212
MM 7781
Ks 01 86 330 0 281-3

08.10.2017
VM 6312 Ar-Rd

MZ 1401
CLE 1678
DB 5101
BU 3703
AC 42
CC 1132
AX 393
Hs-t 49804
CLE 1672
Buh 50 86 89-25 704-8
Bhl 50 86 29-25 401-4
AC 40
CL 1616
Bk 50 86 85-83 040-0
B 50 86 20-83 067-1
Pbm 50 86 90-44 757-0
Bf 50 86 27-55 327-6
MM 7781
AT MRD 4212
FM 874
MM 732
Ks 01 86 330 0 281-3

08.10.2017
VM 6314 Rd-Ar

MZ 1401
Ks 01 86 330 0 281-3
Bhl 50 86 29-25 401-4
Buh 50 86 89-25 704-8
CLE 1672
Hs-t 49804
40 86 945 1 500-3
Hims 21 86 211 4 418-5
CLL 1476
AX 393
CC 1132
AC 42
BU 3703
DB 5101
CLE 1678

08.10.2017
VM 6314 Ar-Bm

MZ 1401
CLE 1678
DB 5101
BU 3703
AC 42
CC 1132
AX 393
CLL 1476
Hims 21 86 211 4 418-5
40 86 945 1 500-3
Hs-t 49804
CLE 1672
Buh 50 86 89-25 704-8
Bhl 50 86 29-25 401-4
Ks 01 86 330 0 281-3

08.10.2017
VM 6315 Bm-Od

MZ 1401
Ks 01 86 330 0 281-3
AX 393
CC 1132
AC 42
BU 3703
DB 5101
CLE 1678

Er ikke 100% sikker på, at oprangeringen på VM 6312 Pa-Ar-Rd stemmer, men enhederne skulle være ok.

Det var noget af en "blandet landhandel" både til og fra Randers.

Ole kommer nok med den rigtige oprangering, når kørslerne er overstået

Nu er vi blevet meget kloge på hvilke tog, der var hvor hvornår, og hvordan de var oprangeret. Og det har sikkert glædet mange både fotografer, nummergøj'er og så dem, der "bare" har set på og - blandt meget andet - har kunnet glæde sig over den aktuelle åbenhed, der nu præger museets aktiteter.
Og på vegne af mange: Tak for det!

Men det kunne nu altså også være interessant at vide, hvad formålet har været med at slæbe de mange køretøjer land og rige rundt (her ser jeg bort fra trækkraft og bremsevogne). Men bortset fra indskudte bemærkninger om "omplacering" og så lidt om køretøjerne fra Tyskland, har det været yderst småt med fakta fra de kompetente instanser.

Det ville derfor være meget positivt og helt i den som nævnt i øvrigt tiltagende åbenheds ånd, om "nogen" løftede lidt af sløret for hvorfor ...?

P.f.t!

vh
LH

De sidste tilladelser til de sidste enheder indløb i dag. Materiellisten ser nu derfor ud således:

[image]

Det er glædeligt at se, at man hjælper hinanden med opdaterede tider.

I morgen (lørdag) vil vi have en frivillig med, som vil hjælpe lidt yderligere med stedsangivelser samt afgangs- og ankomsttidspunkter.
Det er ikke noget, vi vil kunne tilbyde på alle materieltransporter, så derfor vil vi stadig opfordre til at I hjælper til med opdateringerne.