Nu skal der være høring om den faste forbindelse Fehmarn bælt. Jeg har set at der skal være høring om den. Hvad nu hvis det viser sig at man har løjet om antallet af brugere?? Vil man så droppe projektet og hvad så? Jeg er ikke imod færger for jeg har fra barnsben været vant til og når man skulle væk fra djævleøen (sjælland) så skulle man med færge og indrømmet et dejligt afbræk på rejsen, ingen stress jo måske når man skulle ned i toget Nyborg eller Korsør og have de bedste pladser i toget. Men hvad vil man gøre, ja så behøver man ikke lave dobbeltspor Nykøbing F til Rødbyhavn,bare en spormodernisering så man kan køre 160 km/t og så en krydsningsstation underveja (lolland midt). jeg forestiller mig ikke at man vil begynde at sejle med godsvogne igen, vil nok kræve minimum 4 spor på en færge. Hvad med passagertog? IC3 togene er nok snart een saga blot skal vi sige om 5 - 6 år hvad så vil man kigge sig om efter nye diesel tog sæ.t eller købe nyt personvogns materiel . der kan så overføres 5 vogne pr tur og så 2 lokalvogne til Rødbyfærge og retur og lige ledes 2 vogne til og fra Puttgarden så skal vi have en rangermaskine i Rødbyfærge og en i Puttgarden. Hvad med godstog jeg havde forståelsen af at godsoperatørerne siger de kan sagtens have flere godstog fra Sverige/Norge til kontinentet men kan man klare flere godstog over Sjælland (Ringsted til Padborg over Fyn) ??

Eller ekstra sekssporede færger fra Trelleborg til Rostock og en ekstra færge Ystad Swinoucie.

Bliver spændende at se og nej jeg tør ikke vædde på udfaldet.

Med venlig hilsen

Bent Jensen Gadstrup