Hvad er der blevet af MS-lyntoget?

Hej alle

Hvad er egentlig forklaringen på, at MS-lyntoget, der blev sat så flot i stand i 2010 efter mange frivilliges store indsats trods dette ikke er kommet ud at køre på de lange skinner, som museumschef Poul Thestrup fortalte om at ønsket var i bl.a. denne video.

Indtil nu har toget kun kørt ganske lidt ind imellem på Jernbanemuseets eget spor, på trods af at det var hensigten, at det skulle ud at køre mellem landsdelene.

Jeg har selv et billede fra Åbent Hus i Randers d. 13/5 2011, hvor det i det mindste ser ud som, at toget er udstyret med ATC, så det skulle vel ikke være nogen hindring - eller hva'?
[image]

jeg har i mange år tænkt, at det kunne være en dejlig oplevelse igen at køre over Lillebæltsbroen med MS-lyntoget, men hvad er det, der forhindrer dette?

Venlige lyntogshilsner

Niels H

--
Niels

Hej alle

Hvad er egentlig forklaringen på, at MS-lyntoget, der blev sat så flot i stand i 2010 efter mange frivilliges store indsats trods dette ikke er kommet ud at køre på de lange skinner, som museumschef Poul Thestrup fortalte om at ønsket var i bl.a. denne video.

Indtil nu har toget kun kørt ganske lidt ind imellem på Jernbanemuseets eget spor, på trods af at det var hensigten, at det skulle ud at køre mellem landsdelene.

Jeg har selv et billede fra Åbent Hus i Randers d. 13/5 2011, hvor det i det mindste ser ud som, at toget er udstyret med ATC, så det skulle vel ikke være nogen hindring - eller hva'?

jeg har i mange år tænkt, at det kunne være en dejlig oplevelse igen at køre over Lillebæltsbroen med MS-lyntoget, men hvad er det, der forhindrer dette?

Venlige lyntogshilsner

Niels H

DJØFiseringsstyrelsen har vel været inde over?

Claus

MS-lyntoget har mindst en gang siden 2010 haft nedbrud inden en tur https://www.facebook.com/jernbanemuseum/posts/837546046259175, og en flot men gammel dame har ofte et svagt helbred. Dette gælder desværre også MS-lyntoget.

Sættet er på DJMs Materielliste placeret som museumsgenstand med ret til at køre. Desværre vil dette nok yderst sjældent ske på de lange skinner.

MS-lyntoget har mindst en gang siden 2010 haft nedbrud inden en tur https://www.facebook.com/jernbanemuseum/posts/837546046259175, og en flot men gammel dame har ofte et svagt helbred. Dette gælder desværre også MS-lyntoget.

Sættet er på DJMs Materielliste placeret som museumsgenstand med ret til at køre. Desværre vil dette nok yderst sjældent ske på de lange skinner.

Hej Claus

Tak for denne oplysning.
Det lader så til, at MS-lyntoget måske ikke er så velfungerende som tilstræbt, da man ofrede de mange kræfter på at gøre det køreklar.
På linket til Jernbanemuseets facebookside tales der om batteriproblemer.
Lidt længere nede svarer Erik Cletus Pedersen, at han har været med til at løse et lignende batteriproblem på et marcipanbrød ved at installere elektronisk ladestyring - og det er jo trods alt samme motorfabrikat!
Hvis det er dette, der er tilfældet, burde det jo så være til at løse.
Men det kan selvfølgelig være, at der er andre og større problemer, som der ikke er en umiddelbar let løsning på.
Håber der er nogen, der er lidt tættere på Jernbanemuseet, der kan uddybe?

Venlige hilsner

Niels H

--
Niels

Jeg kan desværre ikke svare på dine spørgsmål, men måske der er en ringe trøst i denne lille video fra april 2014 - hvor der var liv i den gamle dame :-)
https://youtu.be/MCCsNkyAVcg

--
Henrik
[image]

Jeg kan desværre ikke svare på dine spørgsmål, men måske der er en ringe trøst i denne lille video fra april 2014 - hvor der var liv i den gamle dame
https://youtu.be/MCCsNkyAVcg

Hej jhcn

Tak for et fint link til havnesporskørsel med MS-lyntoget ved Jernbanemuseet - og der var da lidt trøst at finde dér :-P .

Men det havde jo som sagt været dejligt, hvis den fine gamle dame havde kræfter og mulighed for at tage et af sporene lidt til venstre for havnesporet, da skinnerne dér jo rækker til lidt længere ture ;-)

Vi må se, om det bliver en mulighed senere.

Venlig hilsen

Niels H.

--
Niels

Det er et imponerende tog, 83 år og stadig smukt. :-) Det samme gjaldt "søsteren" litra MB, der jo desværre ikke længere eksisterer :-(

Mvh.
Erik H

--
Erik H
[image] [image]

Det er et imponerende tog, 83 år og stadig smukt. Det samme gjaldt "søsteren" litra MB, der jo desværre ikke længere eksisterer

.
Så længe alle tre vogne er til stede, tror jeg vi skal være tilfredse (mon "de" tør gentage hvad de gjorde ved 1. gen S-toget?).

--
Svend

Kære Svend

Læs nu denne og for andre, læs den generelt. Det giver svar på næsten alle de stillede spørgsmål:

https://www.jernbanemuseet.dk/images/Rullende_materiel_inkl_udskilte_siden_2013.pdf

Sådan mere uddybende. ER en genstand erklæret for en museumsgenstand (med museumsnummer og optaget på en museumsliste), SKAL den bevares for eftertiden. Det er Ms lyntoget. Er den kørende, må den i princippet kun repareres med originale reservedele. Kan den ikke det, skal den henstilles for museumsbrug i den almene opfattelse, se, ikke køre.
Bemærk at det er den generelle og normalt anvendte metode.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

--
Steffen Dresler

Sådan mere uddybende. ER en genstand erklæret for en museumsgenstand (med museumsnummer og optaget på en museumsliste), SKAL den bevares for eftertiden. Det er Ms lyntoget. Er den kørende, må den i princippet kun repareres med originale reservedele. Kan den ikke det, skal den henstilles for museumsbrug i den almene opfattelse, se, ikke køre.
Bemærk at det er den generelle og normalt anvendte metode.

.
Kære Stef

Nej

Erklærede museumsgenstande kan sagtens kasseres - det er bare lidt mere besværligt, men absolut ikke umuligt.

Nu tror jeg ikke den nuværende museumsdirektør kunne finde på det, men det er ikke korrekt at lyntoget eller dele af det ikke kan kasseres - på samme måde som S-toget. Når det er registreret, skal det destrueres når det kasseres. Med hammer og saks.

fx her

Forhåbentlig ikke!
Det var en kæmpe fejl, der blev begået der.

I øvrigt synes jeg også godt, at DSB kunne have udtaget en litra MO fra serie IV MO (1973 til 1999), så havde MO´erne været bedre repræsenteret. Det samme gjaldt i nogen grad med litra MP.

Litra MO havde i alle serierne deres charme, om end komforten ikke ligefrem var den bedste.

Mvh.
Erik H

--
Erik H
[image] [image]

Go´aften til dig Niels m. fl.

Som dig er der sikkert rigtigt mange, der godt kunne tænke sig at vide hvilken status det røde Ms lyntog fra 1935 har og især, hvornår kommer det ud at køre m.v. Og der er helt sikkert mange årsager til, hvorfor det kun har kørt meget lidt og det næsten kun ”indenfor murene”. Er det sikkerhed, er det manglende attester eller noget helt andet?
Men som med de forskellige jernbane- og veteranjernbaneklubber i landet, går Danmarks jernbanemuseum normalt heller ikke bare ind i en tråd som denne her på siden - eller andre sider - og deltager i en diskussion om et emne af en eller anden art. Hvis man vil vide noget om Dansk Jernbaneklubs materiel spørger man Dansk jernbaneklub, vil man vide noget om en sporvogn på Sporvejsmuseet, spørger man der etc.
Derfor, spørg direkte til vedkommende museum eller klub og få et rigtigt svar i stedet for ”rygters bureau” med sikkert mange fejlmuligheder og fortolkninger. Og SÅ kan man jo bagefter delagtiggøre læserne her på siden om svaret, hvis da ikke klubben eller museet også vælger at skrive et svar her, hvis spørgsmålet er af almen interesse. Men i dette tilfælde, skynd dig, der er snart sommerferie!! Jeg er næsten helt sikker på du vil få et svar på dit spørgsmål vedr. Ms lyntoget.
Du kan skrive til: info@jernbanemuseet.dk eller måske direkte til en medarbejder du mener kan svare, mailadresse finder du under ”kontakt medarbejder”.

Med venlig hilsen
Steffen Dresler

[image]

--
Steffen Dresler

Hej Steff

Tak for dit udmærkede forslag - det vil jeg prøve at følge - og selvfølgelig derefter delagtiggøre dette forums medlemmer i et eventuelt svar.

Venlige sommerferiehilsner.

Niels H.

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Hvad er der blevet af MS-lyntoget? (Generelt)