Til gengæld har man "høfligst" undladt at medtage letbanens "ufarlige" overkørsler i gadeniveau gennem Aarhus. Men det er selvfølgeligt også "vejtrafik", som ikke er "farlig".

Mjah - alle Letbanens krydsninger af veje med biltrafik i Aarhus by er jo trods alt sikrede med trafiklys.
Jeg er ikke ekspert på jernbaneoverskæringer og på, hvornår de skal sikres med både lys og bomme eller helt fjernes, men såvidt jeg har opfattet det, så drejer det sig om, at hastigheden på togstrækningerne efterhånden er sat op, hvilket øger risikoen for ulykker i overskæringer, der ikke er sikrede med bomme eller ikke er niveaufri.
Hastigheden i Aarhus by, hvor letbanen kører er ikke på noget sted over 60 km/t, så mon ikke det går alligevel - man mener jo i hvert fald, at trafiklys er nok til at styre bilisterne, så mon ikke det går, når bare bilisterne lærer, at de i kryds, hvor der er Letbane ikke må dreje til venstre, før der er grøn venstresvingspil.

Med venlige hilsner fra en dedikeret letbanefan

Niels H

Det er hyggelige læsning her på siden. Hvor meget er i involveret i det i skriver om.

Hilsen VPB