IC3 på Svendborgbanen
Nogen der ved hvor ofte IC3 er indsat på Svendborgbanen?
IC3 på Svendborgbanen
Nogen der ved hvor ofte IC3 er indsat på Svendborgbanen?
Når antallet af MQ'er til rådighed er begrænset - f.eks. under værkstedsbesøg eller udlån til indøvelse af førere på Grenåbanen - sættes der andet materiel, f.eks. MR eller MF, ind på Svendborgbanen og regionaltrafikken over Vestfyn.
Det er driften, der disponerer, så der ligger ikke færdige planer for, hvornår du kan opleve IC3 på Svendborgbanen, hvis det var det, der lå i dit spørgsmål.
IC3 på Svendborgbanen
Tak for dit svar. Det var det jeg mente. Er det måske derfor der står en MR/MRD på Odense Station?
IC3 på Svendborgbanen - MR på Odense Station
Tak for dit svar. Det var det jeg mente. Er det måske derfor der står en MR/MRD på Odense Station?
Sættet, som i denne uge har været parkeret i spor 10 (en del af p-risten på nordsiden af stationen ved forbindelsessporet ind til Jernbanemuseet), har været anvendt til uddannelse af en gruppe lokomotivførere, som skal have attest til MR.
Mvh. Ole
IC3 på Svendborgbanen - MR på Odense Station
Interessant. Hvordan er forskellen på MR og Desiro/Lint? (Motor, komfort o.l.)
Hvilke tog er DSB`s mest populære og driftsikre?
Mvh Bent
IC3 på Svendborgbanen - MR på Odense Station
MQ har lavgulv ved indstignings dørene, det kan godt være en kamp af klatre op i en MR special ved stationer som er omstillet til desiro.
Og visse stationer på den vestfynske hovedbane
Mororydelse mm. må du tjekke i dette udenmærkede forums data 
ellers vil jeg nævne klassikeren:
Sæderne i MR er bløde ja nærmest som en stor sofa
Passersæderne i DSB MQ´erne er lidt mere "ret lige op" og tillader ikke så "nedsunken" hvile selv om de efter tyske standarter skulle vare meget mere behaglige og bløde end hvad der ellers er standart på et Desiro togsæt
Men ellers så har lokomotivføren et meget bedre arbejdsmiljø bag joystikket i en Desiro end en MR/MDR
