Direkte forbindelse mellem København og Skagen - i 2013 (Jernbanen i dag)
http://www.nordjyske.dk/nyheder/hurtigtog-fra-koebenhavn-til-skagen/cfc3f1f8-4561-4afc-...
Der er vel begrænsning for, hvor lange og tunge togstammer, der kan køre det sidste stykke fra Frederikshavn, men det er da en interessant tanke, at det overhovedet vil kunne lade sig gøre.
Direkte forbindelse mellem København og Skagen - i 2013
Nahhhhh.
Persontogene bliver nok ikke hverken tungere eller længere end de Mz-trukne fiskemelstog............
Senest, der var direkte forbindelser var det MF-togene, der fortsatte.
Venlig hilsen
Erik Kjærgaard
Direkte forbindelse mellem København og Skagen - i 2013
af Woodi 
, onsdag 13. juni, 2012, 12:13 (344 dage siden) @ Willie Garvin
Sikkert noget de "rige" op af guldkysten til Helsingør er mest interesseret i, de har jo alle dage taget til Skagen på sommerferie. 
--
![[image]](http://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Motor/DSB_EA.gif)
Direkte forbindelse mellem København og Skagen - i 2013
Sikkert noget de "rige" op af guldkysten til Helsingør er mest interesseret i, de har jo alle dage taget til Skagen på sommerferie.
Så kan man jo passende sende toget via Helsingborg og Gøteborg
/Lars
Direkte forbindelse mellem København og Skagen - i 2013
Det var da en glimrende ide, men jeg tvivler på at guldfuglene fra Nordsjælland vil tage toget, enten tager de deres BMW/Porsche eller også flyver de til Aalborg.
Men de almindelige danskere ville da nok gerne tage toget direkte til Skagen, kunne da komme an på en prøve hvis man har nok IC3 togsæt.
hilsen
Allan
Direkte forbindelse mellem København og Skagen - i 2013
Den første, som foreslår IC4, stiller til klø !
Direkte forbindelse mellem København og Skagen - i 2013
Hej, Per.
Så er der et par stykker at tage fat i....
I dagens papirudgave af Nordjyske Stiftstidende skrives der, at venstrebyrådsmedlemmet John Christensen ærgrer sig over, "at det på grund af raparation af togbroen over Limfjorden først er næste sommer, DSB's IC4-tog skal køre helt til Skagen".
Længere inde i avisen er der en artikel skrevet af skribenten "Hans Christensen@nordjyske.dk"
Overskriften på artiklen er "IC4-tog helt til Skagen"
En eventuel seriøsitet i foretagendet skal jeg ikke kunne vurdere. Venstrebyrådsmedlemmets kendskab til jernbanedriften i Vendsyssel kommer dog tydeligt til udtryk i, at han giver påsejlingen af Jernbanebroen over Limfjorden skylden for den aflyste togtrafik i Vendsyssel i sommer.
Venlig hilsen
Erik Kjærgaard
Direkte forbindelse mellem København og Skagen - i 2013
Den første, som foreslår IC4, stiller til klø !
Artiklen omtaler "hurtigtog" - så det kan vist ikke være IC4, sådan alt taget i betragtning...
Direkte forbindelse mellem København og Skagen - i 2013
Ja, betegnelsen "hurtigtog" forbinder jeg blot med den øvrige (læs: lave grænse) for validiteten i artiklen fra Nordjyske.
Normalt er overgangstiden i Frederikshavn fra DSB til NJ 4-5 minutter. Førerskifte fra den ene ende til den anden i Frederikshavn med DSB-tog kan vel næppe klares hurtigere. Jeg går ikke ud fra, at toget kører uden "planmæssige" stop mellem København og Frederikshavn. Da toget for nogle år siden kørte, var der da rigeligt af tomme pladser mellem Aalborg og Skagen (og retur). Nøgternt set tror jeg ikke på, at nogle få ugers direkte weekendsommertog vil rykke noget som helst på antallet af togturister i Skagen.
Men med "Hurtigtog" og IC4 menes der måske, at toget brækker ned inden så længe fra afgangen fra Købehavn H, så passagererne "hurtigt" er tilbage i København???
Venlig hilsen
Erik Kjærgaard