Stationer i hovedstadsområdet

Jeg sidder og nørkler lidt med stationsoversigten på strækningen København H. - Korsør.
Men stationerne i hovedstadsområdet giver mig lidt hovedbrud, da jeg ikke kender særligt meget til dem.
Planen er selvfølgelig at oversigten skal bruges på min hjemmeside www.danskestationer.dk
Umiddelbart havde jeg forstillet mig noget i denne retning:

København H. - Valby - Hvidovre - Glostrup - Taastrup - Hedehusene - Rosklide
Viby Sj. - Borup - Kværkeby - Ringsted - Fjenneslev - Sorø - Frederikslund - Slagelse
Forlev - Svendstrup Sj. - Korsør.

Umiddelbart har jeg ikke til sinds at medtage S-togsstationerne, da de jo ikke er en del af den oprindelige strækning.
Men input til at knække nødden modtages gerne :-)

--
Med venlig hilsen

Thomas D. Rithmester

Jeg sidder og nørkler lidt med stationsoversigten på strækningen København H. - Korsør.
Men stationerne i hovedstadsområdet giver mig lidt hovedbrud, da jeg ikke kender særligt meget til dem.
Planen er selvfølgelig at oversigten skal bruges på min hjemmeside www.danskestationer.dk
Umiddelbart havde jeg forstillet mig noget i denne retning:

København H. - Valby - Hvidovre - Glostrup - Taastrup - Hedehusene - Rosklide
Viby Sj. - Borup - Kværkeby - Ringsted - Fjenneslev - Sorø - Frederikslund - Slagelse
Forlev - Svendstrup Sj. - Korsør.

Umiddelbart har jeg ikke til sinds at medtage S-togsstationerne, da de jo ikke er en del af den oprindelige strækning.
Men input til at knække nødden modtages gerne

Bestil Vestegnen og jernbanen gennem 150 år - så får du alle detaljer om Kh-Ro inkl. de oprindelige stationsnavne (Vridsløselille, Køgevejen mm.)

--
[image]

Bestil Vestegnen og jernbanen gennem 150 år - så får du alle detaljer om Kh-Ro inkl. de oprindelige stationsnavne (Vridsløselille, Køgevejen mm.)

Tak for tippet, Tommy :)
Jeg må forbi biblioteket først i det nye år :)

--
Med venlig hilsen

Thomas D. Rithmester

Du skal vel også have linjeføringen fra Københavns II banegård med, altså København (H?)-Frederiksberg-Roskildevej-Vigerslev (-Glostrup osv)?

--
Svend

Du skal vel også have linjeføringen fra Københavns II banegård med, altså København (H?)-Frederiksberg-Roskildevej-Vigerslev (-Glostrup osv)?

Uha, ja jeg vidste det var en svær en den her strækning ;)
For hvad er "den rigtige strækning" om man så må sige.
Umiddelbart ville det nemmeste være fx. at tage strækningen som den så ud i fx. 1940-1950.
Umiddelbart vil jeg gerne holde strækningen som den så ud før S-tog.
Dette fordi jeg opfatter S-togsstationer mere som trinbrætter, men dette er måske forkert opfattet ?

--
Med venlig hilsen

Thomas D. Rithmester

glimrende initativ! måske sku du lave det for andre strækninger også?

København H. - Valby - Hvidovre - Glostrup - Taastrup - Hedehusene - Rosklide
Viby Sj. - Borup - Kværkeby - Ringsted - Fjenneslev - Sorø - Frederikslund - Slagelse
Forlev - Svendstrup Sj. - Korsør.

Huske endelig Gøderup trinbræt (nogle steder benævnt station), der lå mellem Roskilde og Viby Sjælland. Det blev vist nok anlagt i 1929 og blev nedlagt ved overgangen til K74. Ifølge en artikel i Ingeniøren d. 7/5-09 eksistrede det dog endnu på dette tidspunkt :-D

Som et lille kurosium kunne man jo også tage "trinbrættet" ved Roskilde Ring med. Men hvorvidt man kan kaldet det et rigtig trinbræt skal jeg ikke gøre mig til herrer over, da det kun blev brugt lejlighedsvis ligesom nutidens trinbræt ved Roskilde Festivalen ;-) Der er dog en lille tråd om det her ;-)

--
[image] [image] [image]

Gøderup var billetsalgssted og samtidig mellemblokpost.

Hilsen fra Holger i Hedehusene :-)

Gøderup var billetsalgssted og samtidig mellemblokpost.

Aha, se det var jeg ikke klar over, så tak for den information :-)

--
Med venlig hilsen

Thomas D. Rithmester

Lidt supplerende oplysninger om Gøderup.

Den nedrykkedes til trinbræt (fra billetsalgssted) i 1959, men den var stadig mellemblokpost indtil 1960, hvor der blev etableret fjernstyring mellem Roskild eog Ringsted. Trinbrættet nedlagdes endeligt i 1974.

Hilsen fra Holger i Hedehusene :-) ;-) :-)

Huske endelig Gøderup trinbræt (nogle steder benævnt station), der lå mellem Roskilde og Viby Sjælland. Det blev vist nok anlagt i 1929 og blev nedlagt ved overgangen til K74. Ifølge en artikel i Ingeniøren d. 7/5-09 eksistrede det dog endnu på dette tidspunkt

Er der nogen spor tilbage i landskabet? Jeg var forbi sidste sommer men fandt intet (men er heller ikke helt sikker på, at jeg ledte det rigtige sted).

--
[image]

Er der nogen spor tilbage i landskabet? Jeg var forbi sidste sommer men fandt intet (men er heller ikke helt sikker på, at jeg ledte det rigtige sted).

Trinbrættet lå på østsiden af banen mellem Højvangsvej og Gøderupvej. Det eneste man umiddelbart kan se i dag er nogle asfaltrester hvor Højvangsvej tidligere krydsede banen.
Både nord og syd for stedet er der signalhytter, som jeg forestiller mig er det der er tilbage af mellemblokposten eller som den ser ud i dag. Her må I rette mig hvis det er helt galt, jeg er ikke den stærkeste udi det signaltekniske ;-)
Eneste andet tydelige tegn er på sydsiden af denne vej hvor det to steder er muligt at se Banestyrrelsens skelafmærkninger. De ses som skinner af mindre størrelse der er rammet ned i jorden og senere (mellem 1997 og 2204, må man gå ud fra) forsynet med et jernrør med en plade fra Banestyrrelsen. Disse danner en linie vinkelret på banenlinien og beskriver derved et rektangulært område langs med banen. Det er helt tilgroet med buske og træer og indgår mere eller mindre som en del af baghaven til nærliggende gård, der i øvrigt er til salg, så her er muligheden med at erhverve sig et tidligere trinbræt ;-)

[image]
På målebordsblad fra 1928-1940 ses trinbrættet tydeligt, her er Gøderupvej med underføringen endnu ikke med, den kom først til i 1958. Yderligere har jeg et 4 cm kort fra 1980 hvor bygningerne stadig ses. Men på dette nyeste topografiske kort er de i dag helt væk.
[image]

--
[image] [image] [image]

Huske endelig Gøderup trinbræt (nogle steder benævnt station), der lå mellem Roskilde og Viby Sjælland. Det blev vist nok anlagt i 1929 og blev nedlagt ved overgangen til K74.

Gøderup var billetsalgssted og samtidig mellemblokpost.

I følge Morten Flindt Larsen: "De Danske Statsbaner Stednavneforkortelser" eksisterede "Gøderup (B)" 1929-1974 med forkortelsen "Gøt". Det fremgår ikke, om billetsalgsstedet og mellemblokposten havde sammenfaldende livsforløb.

I følge "DSB bladet" 1973, nr. 11 side XVI, nedlægges Gøderup som holdested pr. 26. maj 1974.

Og så er der i bogen "Bag Statsbanernes Kulisser og andre reportager fra DSB 1931-1957", side 12, et herligt billede af Gøderup Mellemblokpost fra november 1935.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Her findes, hvad DJKs "Jernbanen" skrev om Gøderup:

http://www.jernbaneklub.dk/jernbaneartikler/DSB_rsp.asp?searchkeyword=g%F8derup .

M.v.h.
Niels

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)