Ole!
Hvorfor bliver du ved med at poste historiske spørgsmål i dette forum, når du udmærket ved, at der eksisterer et jernbanehistorisk forum?

Mig bekendt har der aldrig været seriøse planer for en jernbane mellem Vejle og Kolding. Det ville iøvrigt også være en strækning som skulle hente hele sin berettigelse i den lokale trafik, da de to byer jo allerede er forbundet via Fredericia. Strækningen fra Fredericia over Kolding og videre mod syd og vestpå har jo i høj grad en gennnemgående trafikal berettigelse, som jernbanen fra Fredericia mod Vejle og videre mod Århus og Herning også har det. Der er ikke mange strækninger i Danmark som udelukkende tjener som forbindelse mellem to byer uden at have gennemkørende trafik som ekstra trafikering. Eksempelvis ved Herning, hvor jernbanen fra Skjern er koblet sammen med forbindelse til Århus og jernbanen til Holstebro koblet sammen med forbindelsen mod Vejle og fra Holstebro mod Struer. Jernbanen fra Herning til Viborg forsvandt bl.a. på grund af, at strækningen var en isoleret strækning uden direkte forbindelse videre. (Togene fra Viborg til Herning kørte ikke videre efter Herning)
F.Elkjær

Nu har der jo altid været konkurrence (had/kærlighed) mellem Kolding og Vejle, og måske nok mest fra den mindste af byerne, Vejle.

Det ses bl.a. i debatten om timemodellen om at Vejle bliver hægtet af, jo jo i dag har Vejle 7 - 8 forbindelser i timen mod Århus og København, i Kolding må vi nøjes med 3 på hverdage indtil kl. 18:00..., derefter og i weekenden kun 2!

Tager man et buskort (regional busser) fra de gode gamle tider (men er såmænd også gældene i dag) med amterne er man heller ikke i tvivl om Vejle skal være midtpunkt, så kan de større byer som Kolding og Horsens let følge sig som udkants Danmark.

Ja selv motorvejene fra midtjylland skal absolut presses ind nord for Vejle og henover en i forvejen fyldt Vejlefjordbro (men så er der jo også mulighed for af nogen kører ind igennem Vejle og stoppede op foran den tidligere trafikministers kone´s skobutik...)

Alt det her skraben til sig mentalitet var også eksisterende da jernbanener blev anlagt i gamle dage, og her kæmpede man tit om det samme opland. Så derfor har der nok ikke (før i nyere tid) været ønsker om at forbinde de 2 byer.

Og sådan er der sikkert så meget...

Jeg fik vist ikke skrevet at DSB lynbusserne var rigtige nok. Fandt det i en gammel kørepla.. Ikke omtalt som lynbusser, men de kørte non-stop mellem de to destinationer, bl.a. dem jeg mente at huske, Vejle-Kolding og Århus.Silkeborg.

Ole

Og nu bemærker jeg med tilfredshed at begrebet DSB-Lynbusser i Jylland omtales flere steder i den ny bog om DSB rutebiler.

Ole