af OD, Od 
, 19/9 2014, 19:39 (3498 dage siden)
MP 08 som RV 2720 Fa-Od. Km 166,2 Kh (Od-Hp) 06.09.2014.
![[image]](images/uploaded/20140919173601541c69819d8d8.jpg)
ER 02 som RV 3849 Od-Fa. Km 173,2 Kh (Hp-Tp) 06.09.2014.
![[image]](images/uploaded/20140919173655541c69b7dfd1e.jpg)
MQ 18 som RV 2720 Fa-Od. Km 166,2 Kh (Od-Hp) 08.09.2014.
![[image]](images/uploaded/20140919173757541c69f522899.jpg)
MP 01 som M 6235 Od-Fa (erst. aflyst RV 2753). Km 166,0 Kh (Od-Hp) 19.09.2014.
![[image]](images/uploaded/20140919173907541c6a3b84d3c.jpg)
af Thomas Boberg Nielsen , Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 19/9 2014, 19:54 (3498 dage siden) @ OD, Od
Kære Ole
Dejlige billeder! Inden vi får set os om, er de historiske.
Bedste hilsner
Thomas
af OD, Od , 19/9 2014, 20:04 (3498 dage siden) @ Thomas Boberg Nielsen
Kære Ole
Dejlige billeder!
Tak 
Inden vi får set os om, er de historiske.
Her et par regionaltog, der er historie.
MZ 1408+B 043+B 094 som P 2753 Od-Fa. Holmstrup 17.06.1988.
![[image]](images/uploaded/20140919180252541c6fcc544fc.jpg)
MZ 1431+Bg 080 som P 2753 Od-Fa. Odense 22.03.1989.
![[image]](images/uploaded/20140919180351541c7007cbc7c.jpg)
af Thomas Boberg Nielsen , Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 19/9 2014, 20:21 (3498 dage siden) @ OD, Od
Kære Ole
Dejlige billeder!
Tak
Inden vi får set os om, er de historiske.
Her et par regionaltog, der er historie.MZ 1408+B 043+B 094 som P 2753 Od-Fa. Holmstrup 17.06.1988.
MZ 1431+Bg 080 som P 2753 Od-Fa. Odense 22.03.1989.
Kære Ole
Når man var togfører på disse MZ+1-2 vogne, skulle man være vaks ved havelågen. Det gamle kneb med at give afgang til lokomotivføreren, inden man manuelt havde lukket dørene i den sidste vogn, kunne give bagslag: Hvis lokomotivføreren "lukkede helt op", var toget oppe i en betydelig hastighed, inden man kunne springe om bord via den bagerste dør i den bagerste vogn. Så kunne man lære det, kunne man!
Bedste hilsner
Thomas
af Thomas Boberg Nielsen , Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 19/9 2014, 20:25 (3498 dage siden) @ OD, Od
MZ 1408+B 043+B 094 som P 2753 Od-Fa. Holmstrup 17.06.1988.
Hhhmmm...en togfører med hvid hattepuld? Var det blevet genindført? (Jeg holdt op som togfører i efteråret 1986 og på det tidspunkt var det ikke "genindført"). Jeg tvivler ikke på dateringen af dit billede - undrer mig bare over den hvide hattepuld.
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort
MZ 1408+B 043+B 094 som P 2753 Od-Fa. Holmstrup 17.06.1988.
Hhhmmm...en togfører med hvid hattepuld? Var det blevet genindført? (Jeg holdt op som togfører i efteråret 1986 og på det tidspunkt var det ikke "genindført"). Jeg tvivler ikke på dateringen af dit billede - undrer mig bare over den hvide hattepuld.
Med venlig hilsenThomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort
Du skal skam ikke undre dig Thomas... Den hvide hattepuld fandtes kun til kasket af "pilottypen" og til den lille hue til pigerne. Ikke brugt af mange, men den er skam med i hvide uniforms / uniformstilbehørs bogen for "Uniform og Uniformstilbehør for togpersonale fra 1988". Iøvrigt havde uniformen fra 1954 også hvidt hueovertræk til kasketterne. Det var brugt hos togpersonalet, folkene på stationerne med trafikafvikling..
Iøvrigt var det for at symbolisere at det sommer (sommerkøreplan)
Så den er skam go nok...
Hej Ole
Hvad med et fra den korte periode hvor det var EA og Bn vogne.
Et billede af et regionaltog over vest Fyn, med Ea, det kan jeg bidrage med.
I april 97 kom dette regionaltog ved Ejby, mod Odense, med Ea Bno Bno Abns.
![[image]](images/uploaded/20140919225042541cb3425865d.jpg)
![[image]](images/uploaded/20140919225106541cb35ae64bb.jpg)
Hilsen
Gjelstrup.
Lars B. Christensen har igen været i avisarkivet og har fundet denne levende beretning i Dagens Nyheder en søndag i 1935. I artiklen beskriver journalisten, hvilken oplevelse det var, at køre med på maskinen fra København til Korsør.
Læs mere