da jeg ikke lige modtager noget nyhedsbrev fra metro!

Via Metroens informationsside, kan du tilmelde dig deres nyhedsbreve. Du skal dog gøre det for hver enkelt station.

Tak Henrik!

Tak for billeder :)

Det ser ud til at de fleste kunder i Cityringen forventes at skulle stå?

Ja ja, turene forventes at blive korte, men alligevel. Det ender vel som elevatorerne i den "gamle" metro: Intentionen var at kun ældre/gangbesværede skal bruge dem, men virkeligheden blev en anden. Man indførte derfor senere flere elevatorer, hvilket nok er dyrere end at bygge dem fra starten.

Tilsvarende de få (og hårde) sæder i Cityringen: De er nok kun tiltænkt ældre, gravide m.fl., men andre vil bruge dem alligevel, og rejser sig ikke altid for ældre osv. Hvad gør man mon så senere...? Først informations/opdragelses-kampagner... og til sidst: dyr ombygning?!

Er de "brede vindueskarme" så lave, at man kan sidde i/på dem? (Ved overgangen mellem vogne, hvor der før var klapsæder, men nu er nogle kasser, til hvad mon?)

Tja, "same but different".

Optisk er den største forskel at der er endnu færre sæder, og at eneste farve er gul (ren discount!).
Ærgerligt at man ikke forlænger togene fremfor at sløjfe sæder. En ekstra mellemvogn var mulig, perronerne har længden, skal bare have flere døre (ihvertfald i den nuværende metro).

Boksene i det tidligere klapsæde-areal er nok teknikbokse, men man kan sikkert godt sidde på dem. Det betyder dog nok at den billge lak slides hurtigt af den billige glasfiber, som på kritiske steder i de nuværende tog...

Tja, mini-massetransportere skal man nok ikke forvente for meget af. Bare de er så pålidelige som de nuværende er blevet går det nok.

Mvh MSS