DSB er vel ivrige efter at få flest mulige sæt overført til driften hurtigst muligt. Efter balladen om at togene er bogført til mere end de skønnes reelt at være værd, og den forestående afgørelse om hele projektets skæbne, har DSB stor interesse i dels at undgå en "skrotning" hvilket vil give en masse negativ omtale, dels at få togene til at kunne bruges til et eller andet for at retfærdiggøre den værdi de er bogført til. Naturligvis mangler togsættene også i driften, men det er næpppe DSB's primære motivation.

Hej igen.
Hvor befinder de sig så i dag ?