Frederikshavn station i dag

Sakset fra http://www.bane.dk/visNyhed.asp?artikelID=20342&soegningID=536269&soegeord=fred...

"Når det nye spor tages i brug til efteråret, vil togene fra Skagensbanen og DSBs regionaltog kunne køre til og fra stationen uafhængigt af hinanden"

Det kunne ved selvsyn i dag konstateres, at de nævnte sporforbindelser er etableret. Men de er ikke taget i brug. Er det efter planen? "Til efteråret" gælder jo kalendermæssigt frem til 1. december, så det kan jo nås endnu. Men underligt ser det ud.

Ordkløverne (i ordets positive betydning) kan så more sig lidt over, at DSBs lyntog ikke får glæde af ombygningen. (Ironi kan forekomme.)

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Sakset fra http://www.bane.dk/visNyhed.asp?artikelID=20342&soegningID=536269&soegeord=fred...

"Når det nye spor tages i brug til efteråret, vil togene fra Skagensbanen og DSBs regionaltog kunne køre til og fra stationen uafhængigt af hinanden"

Det kunne ved selvsyn i dag konstateres, at de nævnte sporforbindelser er etableret. Men de er ikke taget i brug. Er det efter planen? "Til efteråret" gælder jo kalendermæssigt frem til 1. december, så det kan jo nås endnu. Men underligt ser det ud.

Ordkløverne (i ordets positive betydning) kan så more sig lidt over, at DSBs lyntog ikke får glæde af ombygningen. (Ironi kan forekomme.)

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Jeg gennemfotograferede resterne af Frederikshavn havnebane i dag og kunne konstatere, at Skagensbanen og Banedanmark fortsat benytter "fælles indkørselsspor".

Er der nogen, der ved, hvorfor det nye indkørselsspor for Skagensbanen endnu ikke er taget i brug? Sporgeometrien ser fuldstændig færdig ud.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

[image]
Indkørslen til Frederikshavn set fra nord mod syd. Til venstre sporet mod havnebaneristen og til højre det fælles spor for Banedanmark/Skagensbanen. I midten det nye indkørselsspor for Skagensbanen. 8. december 2014. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Hej Thomas.
Ingen af sporskifterne er endnu elektrisk monteret og projektet er standset.
Det bliver ikke gjort færdigt, før signalprojektet tager over.
Nu mangler vi kun, at lampestrøms indregulere Pu N2 i gr. ig. og "lang opløsning" i sp. 1, vil ikke opløse.

--
Reinholdt
Signalmontør

Det bliver ikke gjort færdigt, før signalprojektet tager over.

Det lyder da helt fornuftigt ;-)

--
Svend

Hej

Det har vist noget at gøre med at dem som skal projektere ikke helt har styr på det.

Mvh
John

Hej

Det har vist noget at gøre med at dem som skal projektere ikke helt har styr på det.

Mvh
John

Er det noget, som du ved noget om?

Man skal være varsom med at udtale sig om, noget, man ikke ved noget om.

/Jan

Hej

har kun hørt noget, du kan måske fortælle mere?

Mvh John

Er der nogen, der ved, hvorfor det nye indkørselsspor for Skagensbanen endnu ikke er taget i brug? Sporgeometrien ser fuldstændig færdig ud.

Jeg fandt lidt officielt her:

http://www.ft.dk/samling/20141/almdel/tru/spm/165/svar/1180767/1433573.pdf

Heraf fremgår, at projektet koster 22,6 mio kr og at "sikringsarbejde udestår og tidspunktet for udførslen*) er ikke fastlagt. Spordelen er udført i 2013".

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

*) mon ikke de mener udførelse

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Frederikshavn station i dag (Jernbanen i dag)