Hej,
Hvornår ca. fik Bn vogne opfrisket indretningen med nye farver i de blålige neon farver ?
Og så en lidt mere nørdet anskugelse, nogle vogne har flat loft med nogle paneler mellem lysamature og nogle har ikke, er det tids bestemt ?
Hvornår ca. fik Bn vogne opfrisket indretningen med nye farver i de blålige neon farver ?
Første renovering og skift til de lyseblå farver indvendigt skete omkring 1991. Dér fik vognene hvide nakkepuder med stofbetræk. Ved senere renoveringer - muligvis i forbindelse med montering af nødbremse-overstrobning - fik sæderne mørkeblå læderbetrukne hovedstøtter.
Og så en lidt mere nørdet anskugelse, nogle vogne har flat loft med nogle paneler mellem lysamature og nogle har ikke, er det tids bestemt ?
Bn-vogne (cirka fra nr. 870) leveret i slutningen af 1970'erne og senere fik det lidt lavere og "flade" loft.
M.v.h.
Henrik
Tak for alle jeres svar, det er rart nogen ved noget :)
Bn-vogne (cirka fra nr. 870) leveret i slutningen af 1970'erne og senere fik det lidt lavere og "flade" loft.
Findes der et billede af den oprindelig indretning med flat loft ?
Tak for alle jeres svar, det er rart nogen ved noget :)
Bn-vogne (cirka fra nr. 870) leveret i slutningen af 1970'erne og senere fik det lidt lavere og "flade" loft.
Findes der et billede af den oprindelig indretning med flat loft ?
I min personvognsbog side 230. På side 227 er der billede af det hvælvede loft. Vi gjorde faktisk en del ud af Bn-vognene i bogen, synes vi selv 
![[image]](http://www.jernbanen.dk/images/books/9788791434341.jpg)
Jeg har et opfølgende spørgsmål omkring Bn vogne med en særlig indretning, eller sæder ? Hukommelsen siger de hed Bn-v og blev benyttet til "bådtog", men i bogen står der at det blot var da alle Bn vogne blev renoveret, havde de hvide nakkepuder en årgang ?
Kan dette også blive afklaret for mig, og igen, måske en henvisning til et billede ?
Jeg har et opfølgende spørgsmål omkring Bn vogne med en særlig indretning, eller sæder ? Hukommelsen siger de hed Bn-v og blev benyttet til "bådtog", men i bogen står der at det blot var da alle Bn vogne blev renoveret, havde de hvide nakkepuder en årgang ?
Kan dette også blive afklaret for mig, og igen, måske en henvisning til et billede ?
-v og -n vogne skulle vedligeholdes decentralt i hhv Kalundborg og Nykøbing F. Mener at -v og -n -vognene havde hvide nakkestøtter og at de senere blev ombygget. Alt efter hukommelsen, måske ikke helt nøjagtigt.
På min PC har jeg fundet dette billede :
![[image]](images/uploaded/20141130162551547b450f93448.jpg)
Jeg er ikke klar over hvor jeg har det fra og hvem der har taget det, jeg viser det for at vise motivet, skulle jeg bryde nogens ære, kontakt mig, så tager jeg det ned med det samme.
Er det fra de renoveret vogne ? I såfald så det jo ikke kun nakkepuderne man udskiftede, men hele sæddegruppen ?
Go´aften til alle!
Bådtog og bådtog, så eksotisk var det nu heller ikke. De var såmen bare indsat i ganske almindelige pendler RE-tog. Litra Bn-v kørte på Nordvestbanen (Holbæk/Kalundborg), mens Bn-n kørte på Lille syd eller Sydbanen (Køge/Næstved/Næstved/Nykøbing Falster/Gedser.
At der så i Kalundborg var forbindelse til en færge (til Århus) er en anden sag.
Mener også, at der på et tidspunkt på vognene ved dørene stod, at vognen blev vedligeholdt i Nykøbing Falster eller Kalundborg.
Som jeg husker det, havde Bn-v blå farver på sæderne hvilket og "vores" den grå/brune. Faktisk rigtigt godt, hvis man ved en fejltagelse fik stormet en Bn-v på Kh, der ikke var bortrangeret eller stod i et forkert spor. Man vidste med det samme, at det var et forkert tog (og forkerte medrejsende
)! Ud af vagten og ind i rigtigt farvet vogn
Uanset farve mv. kaldte vi dem for "Grisevogne", utætte, skramlede og KOLDE om vinteren. Vi ville have vores B-vogne tilbage på Syd!!
med venlig hilsen
Steffen Dresler
NB: Gud fader bevar mig vel hvor tiden dog flyver, jeg syntes det var i går, det flød med Bn-vogne overalt!
--
Steffen Dresler
Hej,
I denne tråd http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=2389 omtaler du en streamer, hvor sad denne ? Jeg går ud fra der ikke findes et billede ? Men kan du da være behjælpelig med at udvikle en illustration ?
Go´aften Peter!
Jeg skal simpelthen have hjælp til, hvor denne "Stremer" sad. Jeg kan "se" den for mig, men bliver dig svar skyldig.
Jeg SYNTES at den sad ved siden af døren, men da det er jo lang tid siden, så det er med usikkerhed
sorry!
Nå, må vel til at se artikler og billeder igennem, HVIS der altså er noget at hente!
Ønsker dig en forhåbentlig fortsat god aften.
Steffen Dresler
--
Steffen Dresler
af Ole M. Nielsen 
, 30/11 2014, 20:27 (3434 dage siden) @ Steff
Go´aften Peter!
Jeg skal simpelthen have hjælp til, hvor denne "Stremer" sad. Jeg kan "se" den for mig, men bliver dig svar skyldig.
Jeg SYNTES at den sad ved siden af døren, men da det er jo lang tid siden, så det er med usikkerhedNå, må vel til at se artikler og billeder igennem, HVIS der altså er noget at hente!
Ønsker dig en forhåbentlig fortsat god aften.
Steffen Dresler
![[image]](images/uploaded/20141130192649547b6f7977bd6.jpg)
Streameren bestod af byvåben og teksten "Vognen vedligeholdes i Nykøbing F" eller byvåben og "Vognen vedligeholdes i Kalundborg".
--
Ole M. Nielsen
www.godsvogne.dk
Go´aften!
Nå, ja, hvis ikke lige Ole M. Nielsen skulle klare dette, så ved jeg ikke hvem, TAK Ole!
Spørgsmålet "tvang" mig til lige at se efter i dette egentligt fantastiske lille tidsskrift fra det sydlige Sjælland, der åbenbart ligesom Duracell batterierne, bliver ved, ved og ved
Jeg kunne som sagt ikke finde et billede, men for interesserede er der MASSER af informationer om netop både Bn og Bns med utallige underlitra, årstal, indretninger, farver, nr. o.s.v. Man skal få fat i nr. 62 (DSB litra Bns/Bn/An) og nr. 69 (DSB litra Bn). Om diverse modeller nr. 66 og 67.
Men i nr. 69 står bl.a., at faciliteterne for vedligeholdelse ændredes i 1987-88 til at være i Kalundborg og i Nykøbing Sjælland, hvorfor vognene fik 3. underlitra v hhv. n. Vogne uden underlitra var stadig hjemmehørende i København.
Underlitra v for vedligeholdelse i Kalundborg forsvandt ca. 1991. Og en stor del af de nu nyrenoverede vogne fik herefter 3. underlitra v, der jo var blevet ledigt.
Fortsat god aften til alle
Steffen Dresler
--
Steffen Dresler
Nykøbing Sjælland???
--
Med venlig hilsen Futfar.
Nej for hel.....
Det er jo selvfølgelig Nykøbing FALSTER, sorry!
Håber ikke det var for meningsforstyrrende.
Med venlig hilsen
Steffen Dresler
--
Steffen Dresler
Bestemt ikke hos mig, det var ment som et venskabeligt dril til en gammel kollega
--
Med venlig hilsen Futfar.
Også taget som sådan , men godt du lige pointerede fejlen. Vi ka´ jo ik´ ha´ en forkert stedplacering, vel?
Steff
--
Steffen Dresler
Jeg kan se der fandtes forskellige byvåben i gennem tiden, men er kommet frem det mest sandsynlige er det er disse ? Kan jer der kan huske dem, bekræfte ?
![[image]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Kalundborgs_v%C3%A5ben.png/115px-Kalundborgs_v%C3%A5ben.png)
Kalundborg
![[image]](http://www.ngw.nl/int/den/n/images/nykobinf.jpg)
Nykøbing F.
Go´aften til alle!
Bådtog og bådtog, så eksotisk var det nu heller ikke. De var såmen bare indsat i ganske almindelige pendler RE-tog. Litra Bn-v kørte på Nordvestbanen (Holbæk/Kalundborg), mens Bn-n kørte på Lille syd eller Sydbanen (Køge/Næstved/Næstved/Nykøbing Falster/Gedser.
At der så i Kalundborg var forbindelse til en færge (til Århus) er en anden sag.
Det skete nu også at de blev brugt på Kystbanen. Faktisk temmelig tit.
Jeg kan huske at det i starten skabte lidt forvirring fordi mange passagerer troede at det var 1. klasse vogne. Sæderne var jo nøjagtig den samme type som blev brugt på 1. klasse i de ny-renoverede styrevogne.
Så vi var nogle faste morgenpendlere der i en kort periode kunne nyde godt af frie siddepladser, imens alle andre stod som sild i en tønde i nabovognen 
En anden detalje var i øvrigt at Bn-v og n havde hvide døre indvendigt.
Det blå stof og de hvide nakkepuder blev i øvrigt også brugt i de nedklasserede Ba og Bab som kørte på Sydbanen.
Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere
Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge
Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«
Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning