Er ikke alle ME'ere en slags museumstog?

Det afhænger vel i meget høj grad af, under hvilke forhold materiellet opbevares under. Min egen veteranbil fra tredserne, henstår i hele vinterperioden urørt i en tør parkeringskælder og der er ingen problemer med hverken korrosion eller andet ved hver sæsonstart omkring midten af april.

Det samme må vel også gøre sig gældende med et diesellokomotiv.

Venlig hilsen
Jens Møller

Jeg ville ellers mene at den bedste måde at bevare sådan noget forholdsvis "moderne" teknik ville være at holde det i drift så længe som muligt så fugt og andet ikke gjorde de finere elektronske og mekaniske detaljer ukampdygtige. bare tænk på MZerne. Min 60er bil skal da ikke stå stille mange uger før korrosion driller.

Nold

Hej Nold.

Som med alt vores bevarede materiel, sørger vi for at det bliver sat indendøre, så vi ikke skal spekulere over korossion. Er der tale om hensættelse over en længere periode, tager vi yderligere forholdsregler ved at tappe alle væsker af og beskytte bedst mod at materiellet skal forgå.

Iøvrigt var det nu, vi kunne overtage 1501, så da DSB henvendte sig, foretog vi en nøje vurdering af, at vi gerne ville sikre en ME i samlingen.