Hvor har du dine oplysninger om den nye køreplan (K16) fra? De stemmer ikke overens med dem, jeg har fået oplyst.

Jeg er ikke ved computeren p.t., så at finde alle linksene frem igen og citere derfra, er lidt for stor en opgave fra mobilen. Kan du i stedet fortælle mig, hvor vi er "uenige"? I så fald kan jeg da udbyde og linke til den relevante kilde.

Hvor har du dine oplysninger om den nye køreplan (K16) fra? De stemmer ikke overens med dem, jeg har fået oplyst.
Har du noget på tryk om det?

En stor del af tiderne for Nordjylland kan findes i Nordjyllands Trafikselskabs buskøreplaner hvor tilslutningstog vises før/efter december.

Men hvad Thomas har skrevet har jeg også hørt/set rundt omkring. Bla. er Rebild Kommune sure over at de mister timedriften til København. Jeg synes Skørping og Støvring skal være mere end glade for to-time drift til København.

På Sjælland er der vist stadig meningen, at regionaltogsystemet mellem København H og Ringsted skal til at gå over Ny Ellebjerg, men om dette endnu engang, ligesom i K15, er gået i vasken i K16, er gået i vasken, skal jeg ikke kunne gøre mig klog på. Man har lov at håbe

Køreplanen gældende fra december 2015 skal åbenbart stadig betragtes som et udkast, så vi må vente.
Hvad angår kørsel over Ny Ellebjerg: Hvad med de der normalt står af i Valby fordi de arbejder der eller skal skifte til S-tog, hvad med dem?

Jeg har ikke adgang til K16, så jeg kan ikke tjekke det, men jeg ved, at det har været DSB's hensigt.

Tak for dit nødvendige analytiske og krystalklart opklarende centrale spørgsmål til K16:

Hvad angår kørsel over Ny Ellebjerg: Hvad med de, der normalt står af i Valby, fordi de arbejder der eller skal skifte til S-tog, hvad med dem?

Man kan jo sådan spekulativt tænke sig et af følgende scenarier for en passager med rejsemål eller omstigningssted Valby, der er kommet ind i et tog, der ikke føres via eller standser på Valby station:

a) forud finder et andet tog, der uden skift giver mulighed for en rejse til Valby station
b) ser på et kort, hvor i Valby, at stationen Ny Ellebjerg er placeret, og stationens forbindelser
c) anvender DSBs monitorer på perronerne
d) skifter tog i Roskilde
e) skifter tog i Høje Taastrup
f) skifter til S-bane eller bus i Ny Ellebjerg
g) skifter til S-bane eller bus på Københavns Hovedbanegård
h) en kombination af ovenstående
i) skriver til sin folketingskandidat
j) køber en personbil
k) søger jobbet som generaldirektør

For den, der frygter mødet med Ny Ellebjerg station, kan oplyses, at den er meget enkel at forstå og benytte, og er fri for forstyrrende kommerciel virksomhed, men desværre har et ringere niveau for perrontage og beskyttelse mod vejr og vind end Valby station.

Ny Ellebjerg betjenes af tre S-togslinjer A, E og F og af Movia buslinje 14, som kan anbefales som flugtvej. Andre buslinjer nås efter en kort fodrejse. S-togslinje F giver forbindelse til et stort antal Movia buslinjer vest for Københavns centrum.

Hvad angår kørsel over Ny Ellebjerg: Hvad med de der normalt står af i Valby fordi de arbejder der eller skal skifte til S-tog, hvad med dem?

Til almindelig oplysning ligger Ny Ellebjerg station i Valby. Så med mindre man arbejder på Valby st. skal man i begge tilfælde finde videre fra stationen. Erhvervsområdet i Valby ligger nær Ny Ellebjerg. Ked af at ødelægge en god polemik med fakta.