Indrømmet, jeg har forsøgt at gøre overskriftet på dette indlæg så dramatisk som muligt. Og havde der været plads til en bare lidt længere overskrift, skulle der have stået:

"Manglende vedligeholdelse af sidespor på fri bane kostede Danmark sin selvstændighed".

Så bliver det vel ikke mere dramatisk? Nå, men til sagen: Forestil jer, at vi i 1949 blev angrebet af Sovjetunionen og at vi ikke kunne forsvare os, fordi vores "Jett-jagere" ikke kunne komme på vingerne, fordi de på vej ud ad hangaren skulle passere en jernbaneoverkørsel i hvilken "overgangen" var rådnet væk og "Jett-jagerens" hjul kørte i "skudder-mudder" mellem skinner, sveller og overgang.

Man tror jo, at det er løgn! Men læs bare nedenfor. Og læg især mærke til oplysningen om, at ""Jett-jagerne" kan ventes til Karup Flyveplads hvad øjeblik det skal være". Det er noget af en "cliffhanger".

Klik på billederne for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

(Og jo: Historien er strammet. DSB var jo kun ansvarlig for sidesporet og overleveringssporet. Resten havde Forsvaret ansvaret for, herunder de rådne overkørsler, som "Jett-jagerne" skulle passere. Mon ikke det i øvrigt er det eneste sted i Danmark, hvor en overkørsel har skullet betjene sådanne "vejfarende"?)

Brev af 3. november 1949 fra 11. banesektion i Viborg til 2. distrikt i Aarhus. Arkiv: Landsarkivet for Nørrejylland, TTDSB-100A BB-488/Thomas Boberg Nielsen.